Зелений більше не зелений?
Із 1 травня 2025 року на дорогах України стартувала поетапна заміна класичних світлофорів на нові — зі зміненим відтінком зеленого сигналу. Йдеться про так званий смарагдовий колір, який має більш насичене, холодне забарвлення і краще сприймається людським оком, особливо в умовах поганої видимості.
Про впровадження оновленого стандарту стало відомо ще наприкінці 2024 року, коли ДП «Український науково-дослідний та навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості» офіційно оприлюднив наказ №282. У документі йдеться про нову редакцію національного стандарту ДСТУ 4092:2024, який стосується конструкції та технічних вимог до світлофорів.
За словами Олексія Білошицького, першого заступника керівника Департаменту патрульної поліції, радикальних змін новий стандарт не несе. Його головна мета — привести українські технічні норми у відповідність до європейських вимог.
Що нового з’явиться на світлофорах?
Окрім смарагдового світла, зміни торкнуться й інших елементів світлофорної інфраструктури:
• Шевронні стрілки на сигнальних лінзах — для кращої видимості напрямку руху.
• Об’єднані вело-пішохідні світлофори — для зручності учасників дорожнього руху.
• Таймери зворотного відліку — з’являться на транспортних та пішохідних світлофорах, що дозволить водіям краще оцінювати час до зміни сигналу.
Важливо: повна заміна світлофорів по всій країні не відбудеться одномоментно. Нові сигнали встановлюють поступово — переважно під час планового ремонту або оновлення дорожньої інфраструктури.
Штрафи за порушення сигналів світлофора: нагадуємо
Водії, які ігнорують сигнали світлофора, несуть відповідальність згідно зі статтею 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
• Проїзд на червоне світло — штраф у розмірі 510 грн.
• Якщо порушення призвело до створення аварійної ситуації — штраф зростає до 1445 грн, з можливим позбавленням водійських прав на термін від 6 до 12 місяців.
Жовте світло — не завжди стоп
Варто знати: якщо при ввімкненні жовтого сигналу зупинка транспортного засобу потребує екстреного гальмування, водій має право продовжити рух. Це підтверджено практикою Верховного суду (справа №552/5623/16-а), де водій довів, що зупинка на жовтий могла спричинити загрозу для безпеки дорожнього руху.
