Гіперкари BMW Nazca: версія С2 Spider

Джорджетто Джуджаро серйозно сподівався, що BMW все ж таки запустить у виробництво прямого наступника BMW М1 в особі – Nazca. Тим більше машини створювались на баварському шасі. Перші дві машини не досягли цієї мети, тому останнім кроком вжитим фірмою Italdesign в цьому напрямку була розробка Nazсa C2 з приставкою Spider.

Кузов купе прототипу Nazсa С2 просто був частково перероблений, шляхом заміни кришки капота на деталь іншої конструкції. Автомобіль презентували широкому загалу у 1993 році на Гран-Прі Формули1 в Монте-Карло. На перегонах він виступав у ролі пейс-кара. Також модель отримала складну конструкцію з лобового і бічних скляних поверхонь, які формують дах. Завдяки цьому автомобіль досить просто перетворювався на повноцінне купе.

Під капотом Nazca C2 Spider стояв мотор V12 M70B56 від BMW 850CSi, робочий об’єм якого дорівнює 5,6 літрів. Цей двигун здатний розвивати потужність 380 к.с. при крутному моменті 550 Нм. Його поєднали з 6-ступінчастою механічною коробкою. Знижена маса і новий мотор дозволяли авто розганятись до сотні всього за 3,8 секунди, а максимальна швидкість була на відмітці 298 км/год. Цікаво, що з такими характеристиками мотор споживав всього лише 10,4 літри пального в змішаному циклі.

Але і тут розробників чекала невдача. Ні ефектний зовнішній вигляд, не той факт, що всі основні вузли і агрегати були уніфіковано з BMW 8-й серії GT 2+2. Баварський концерн відмовився від серійного виробництва. Хоча багаті фанати все ж таки оцінили машину – один з трьох екземплярів поїхав до гаражу султану Брунея, де й знаходиться досі.

Придбати будь-які запчастини можна тут – https://exist.ua/avtozapchasti/