Історія появи асиметричних дзеркал заднього виду
Той, хто їздив за кермом старих німецьких автомобілів, знає їх особливість – дзеркало з боку пасажира мало зовсім інший вид, ніж водійське. Чому так?
В другій половині 1980-х та в 1990-х багато німецьких машин мали асиметричні дзеркала. Причому вони відрізнялися в залежності від автовиробника. Пасажирське дзеркало було не тільки коротше, а зазвичай ще й більш високе. Звідки взялися такі «малюки»?
З урахуванням того, що це німці, логіка в цьому точно була. Можливо, це спосіб економії матеріалів? Це мало б сенс, якби так робив тільки бюджетний Opel, але так робили всі – Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW.
Насправді, відповідь проста. Вулиці маленьких європейських міст були дуже вузькими. Тому паркувати на них машину було важко. Інженери вирішили: чому б не зробити дзеркала такими, що не виходять за лінію корпусу, аби власники могли паркувати своїх коней впритул до стін?
Насправді, автоиробників можна зрозуміти. Пасажирські дзеркала були досить новим автомобільним аксесуаром. В ті часи, коли трафік був не таким напруженим, їх взагалі не було. Тому спочатку виникла проблема, а потім з’явилось і її рішення.
Але куди ділись маленькі дзеркала? Вулиці ж не стали більше. Все просто – з часом були вигадані дзеркала, що складаються. І «малюки» стали автомобільною історією.
