Маловідомі «Запорожці»: поштар ЗАЗ-965С
Машину, про яку піде мова, вважають найрідкіснішим серійним «запорожцем». Тому що жодного автомобілю не збереглось, а донедавна і його фотографій майже не було.
Про цей автомобіль мало хто чув. А п’ять років тому існувала лише одна фотографія цієї модифікації ЗАЗ-965. Лише трохи пізніше до рук колекціонерів потрапив подарунковий фотоальбом, який подарував трохи більше зображень.
Машину, про яку іде мова, замовило у Запорізького автомобільного заводу Міністерство зв’язку СРСР. Тому машина-поштар і отримала індекс С у назві.
Замовлення було чітким – треба було створити автомобіль для збору листів з поштових ящиків у великих містах великої країни. Одним з ключових завдань було створити безпечний транспортний засіб для людини, яка по 100 разів на день виходить з автомобіля. Вважаючи, що вихід з класичного ліворульного автомобіля на проїзну частину небезпечний, інженери вирішили проблему просто – ЗАЗ-965С став праворульним. В результаті листоноша просто виходив відразу на тротуар, біля поштового ящика.
Замість задніх сидінь зробили відсік для зібраної кореспонденції. Тому задні вікна стали глухими, з металевими фільонками, на яких була нанесений характерний надпис «СВЯЗЬ». Вантажопідйомність автомобіля складала 150 кілограмів при власній вазі 650 кг.
Під капотом автомобіля були стандартні двигуни ЗАЗ: 4-циліндрові V-подібні мотори МеМЗ повітряного охолодження. Дві версії обсягом 749 і 887 кубічних сантиметрів мали потужність 23 і 27 к.с. відповідно. Середні витрати палива були 6,5 л на 100 км, що дозволяло розвивати максимальну швидкість автомобіля в 90 км/год.
Автомобілів ЗАЗ-965С випустили декілька сотень в 1960-1962 роках. Вважається, що до наших часів не дожив жоден автомобіль, тому що службові машини просто списували та відправляли на металобрухт. До речі, не так давно «Укрпошта» списала великий обсяг запасних частин, серед яких були й нові деталі до 965С. Хоча ходять плітки, що в одній з приватних колекцій в Росії зберігається один такий автомобіль, але підтверджень цьому нема.
