Subaru WRX від ралійної легенди до культового спортивного седана
Три прості літери на кришці багажника — WRX. Для непосвячених це лише назва моделі, але для фанатів автоспорту — справжній символ епохи. За абревіатурою World Rally Experimental приховується філософія швидкості, витривалості та перемог, що зробила Subaru легендою світового ралі.
Дебют Subaru WRX відбувся у 1992 році в Японії. Це була не просто «заряджена» версія Impreza, а бойова машина, створена з однією метою — домінувати на трасах чемпіонату світу з ралі. І експеримент виявився успішним: вже за кілька років WRX подарувала бренду три поспіль титули серед виробників у WRC. Суперники на кшталт Ford Escort RS Cosworth та першого Mitsubishi Lancer Evo залишилися позаду, а Subaru стала першим японським автовиробником, який здобув такий статус.
Втім, успіхи WRX не обмежилися лише чемпіонатом світу. У 2011 році спортивний седан довів свою витривалість, перемігши у своєму класі на легендарних 24-годинних перегонах на Нюрбургринзі. Але особливо яскраво WRX проявила себе в Австралії, де зібрала цілу колекцію титулів: десять поспіль чемпіонств серед пілотів та сім командних перемог. Коли Subaru залишила чемпіонат у 2005 році, вона пішла непереможною, а після повернення у 2016-му одразу ж додала ще один титул до своєї скарбниці.
WRX завжди залишалася вірною своїм спортивним генам, хоча дизайн та технічні рішення з часом змінювалися. Фанати Subaru пам’ятають і «Bug-Eye» початку 2000-х, і суперечливий хетчбек 2007 року. Але у 2015 році відбувся важливий перелом: WRX остаточно відійшла від назви Impreza та стала самостійною моделлю.
Четверте покоління отримало новий 2,0-літровий турбований опозитний двигун на 268 к.с., шестиступінчасту механіку та агресивний дизайн з масивними бамперами та спойлерами.
Актуальна версія Subaru WRX, модельного року 2025, продовжує славні традиції. Серед комплектацій — Premium, Limited, GT та tS. Під капотом працює 2,4-літровий опозитний турбомотор із потужністю 271 к.с., який можна поєднати з «механікою» або автоматичною коробкою.
Для версії WRX tS доступна трекова підвіска з електронно-регульованими амортизаторами, а за безпеку відповідає сучасний комплекс Subaru EyeSight Driver Assist Technology. Це поєднання ралійної спадщини та інновацій робить WRX однією з найцікавіших моделей у класі спортивних седанів.
