Угорці відновлять унікальний двоповерховий «Ікарус»
Виявляється, понад 50 років тому в Угорщині був побудований унікальний «даблдекер» на основі знаменитого Ikarus. І після того, як автобус ледь не проіржавів дощенту, його все-таки збираються відновити.
Друге життя незвичайного транспортного засобу подарує проект автобусного оператора Volanbusz Zrt, який зібрався відновлювати старі унікальні «Ікаруси» – символ не тільки угорського громадського транспорту, але і всього «варшавського блоку».
«Даблдекер» вирішили побудувати в 1968 році, використовуючи для цього два звичайних міських Ikarus 556.
Створювали туристичну дивину в майстерні автотранспортного тресту MÁVAUT, задіявши колег з кузовного цеху Béke tér.
Цікаво, що просто поставити один кузов на другий було неможливо. Ікаруси мали високу майже метрову підлогу (920 мм). І в такому випадку автобус виявився б майже п’ятиметровим, а значить дуже нестійким.
Довелося в результаті постаратися. Верхній корпус частково опустили на нижній по бортах. В результаті нижня палуба в районі сидінь мала висоту всього 153 сантиметрів, хоча для сидячих туристів цього вистачало. Та й центральний прохід в 190 см був досить зручним. На другому поверсі сидіння стояли по центру, а прохід був з боків. Висота – 172 сантиметри. Центральних дверей також позбулися, щоб посилити конструкцію.
Під капотом стояв 6-циліндровий дизельний мотор JÁFI Csepel P-619 робочим об’ємом 9,5 л і потужністю 180 к.с. Все це дозволяло 11-метровому автобусу масою майже 12 тонн прискорюватися до 64 км/год.
Невідомо хто так проектував автобус, але експлуатувати його в Будапешті виявилося неможливо – заважали численні лінії електропередач. В результаті його віддали в передмістя, де за сім років автобус накатав 200 тис. км.
Після цього він довго іржавів десь в автопарках і ось тепер нарешті буде відновлено.
Деталі до звичайних авто тут – https://exist.ua/avtozapchasti/
