Українські електрокари: ЗАЗ-968 «Електро»
Запорізький завод також замислювався про електротягу. Тому місцеві інженери експериментували зі своєю найбільш популярною моделлю і електричним двигуном.
За справу в 1973 році взялися спеціалісти Запорізького машинобудівного інституту. За основу взяли вже популярний ЗАЗ-968 та поставили завдання створити «Електрозапорожець».
І це вдалося. В машину встановили чотирикіловатний двигун, який дозволяв розганятися до 60 км/год. Нормальна швидкість, як для такої машини. Ємність батареї загубилась в аналах історії, але відомо, що АКБ важила близько 400 кілограмів, а запас ходу гарантувала в 100 км – дуже пристойний показник як для тих часів.
Знайшлося в розробці і місце для інновацій. Інженери використали імпульсний напівпровідниковий перетворювач. Завдяки цьому водій мав змогу плавно регулювати режим роботи електродвигуна і перемикати передачі. Також вдавалося суттєво знизити витрати при терті. І ще – за рахунок автоматичної рекуперації при гальмуванні вдавалося частково заряджати батареї!
Машина, яка отримала назву «ЗМІ-електро» (за назвою інституту), навіть відправилася на виставку досягнень народного хазяйства у Москву в 1974 році. Там вона викликала фурор і отримала золоту медаль. А що більш важливо, була визнана готовою до серійного запуску! Але навіть таке визнання не запустило її на конвеєр і в серію вона так і не пішла.
До речі, фото нижче лише на днях потрапило до мережі інтернет і вважається рідкісним. Тому що до цих часів зберіглося лише зображення, що ми використали як головне, там де автомобіль сфотографовано ззаду.
