Виробники часів незалежності: Черкаський автозавод
Ми завершуємо цикл коротким історичним нарисом про збирання автомобілів в Черкасах в часи незалежності.
Відразу після розвалу Радянського Союзу на Черкаському авторемонтному заводі випускали переобладнані пікапи Іж-2715, а потім і «Газелі».
Вже у двохтисячних, коли завод став частиною корпорації «Богдан», тут почали збирати ВАЗ-2110, але називались вони «Богдан-2110». Відбувалось це офіційно з 2009 по 2014 роки. В принципі мали право, адже виробництво мало високий ступінь локалізації – на заводі використовували навіть не цілі кузови, а деталі, які зварювали вже на місті.
Паралельно з тим тут збирали й багато імпортних автомобілів – серед них Hyundai Tucson, Accent і Elantra XD черкаської збірки.
Коли закінчили з корейцями, почали з китайцями – ЈАС J5 та Lifan 620, після того були кросовери Lifan Х60 та Great Wall M4.
До речі, останні також постачали до української армії.
На разі завод зосередився на виробництві свого хіта – автобуса, який ми знали як «Богдан А093», а після виходу заводу з корпорації «Богдан» він виробляється як «Отаман». Можливо, легкові автомобілі тут ще будуть збирати, але поки замовлень немає.
До згаданих у статті автомобілів Hyundai деталі тут – https://exist.ua/hyundai-cars/
