Як з’явився перший у США автомобіль
Перший автомобіль у США з'явився завдяки таланту та інженерному генію Чарльза I. Дюреа, який народився 15 грудня 1861 року. Разом зі своїм братом Френком, він став піонером в області автомобілебудування та визнаним творцем першого бензинового автомобіля в США.
Працюючи в період з 1892 по 1893 роки, брати Дюреа створили першу версію автомобіля з одноциліндровим двотактним двигуном, який був випробуваний на дорозі в липні 1892 року. Наступного року, Чарльз розробив ще більш вдосконалений автомобіль з двоциліндровим чотиритактним двигуном потужністю 4 к. с. Ця двомісна машина, з вагою близько 340 кг, мала дві передачі вперед та одну задню, а управління здійснювалося довгим важелем. Цей автомобіль зберігається до сьогодні в музеї Tallahassee Antique Car Museum.
У липні 1895 року Чарльз заснував Duryea Motor Wagon Co., першу компанію в США, що займалася виробництвом автомобілів. У лютому 1896 року автомобілі почали продаватися, а загалом було виготовлено та реалізовано 13 машин.
Машина Дюреа також стала піонером автомобільного спорту. У кінці 1895 року вона перемогла в першій дорожній гонці в США, яка проходила в складних зимових умовах між Чикаго та Еванстоном. За ділянку завдовжки 52 км автомобіль подолав з середньою швидкістю лише 12 км/год.
Цікаво, що в 1899 році фірма Duryea випустила автомобілі з трьома колесами та трьома циліндрами. Вони мали пару двомісних сидінь, розташованих спинкою одне до одного, а замість рульового колеса використовувався важіль, що був встановлений посередині переднього сидіння. Один з екземплярів цієї моделі, відомої як “Trap”, знаходиться в Музеї Генрі Форда.
Чарльз Дюреа продовжував випускати автомобілі ще кілька років і був одним з прихильників використання важеля для керування, замість рульового колеса. Застосування рульового колеса на його автомобілях з’явилося тільки в 1916 році.
У 1918 році виробництво автомобілів фірми Duryea було припинено, а Чарльз Дюреа почав активно писати книги на автомобільну тематику. Його внесок у розвиток автомобільної індустрії був незаперечним, і його ім’я увічнено в Залі автомобільної слави в Детройті.