10 автотехнологій, що вразили у 2018-му (частина 2)
У році, що минає, автовиробники радували нас численними високотехнологічними новинками, які, з одного боку, все більше перетворюють транспортний засіб в гаджет, а з іншого - роблять використання автомобіля більш зручним і наочно демонструють, що технічний прогрес не стоїть на місці. Ми вибрали десятку найцікавіших і перспективних систем, про які дізналися в 2018 році.
Незалежна гідропневматична підвіска – Mercedes-Benz GLE
Підвіска E-Active Body Control – єдина в світі, яка вміє керувати кожним колесом кросовера окремо, протидіючи не тільки крену, а й клюванню або розгойдуванню. Вона працює від окремої 48-вольтової мережі і може самостійно витягнути застряглий автомобіль, змінюючи тиск коліс на поверхню і допомагаючи їм зачепитись за грунт. Основна особливість підвіски – індивідуальне регулювання дорожнього просвіту на кожному колесі за допомогою відповідного меню на сенсорному екрані мультимедійного дисплея.
Електропривід дверей з керуванням жестами – Range Rover Sport
Британці вирішили вдосконалити існуючу технологію безключового доступу датчиками руху і електроприводами, щоб змусити двері автомобіля відкриватися без торкання ручок. Подібно до того, як кришку багажника навчили відкриватися від помаху ноги під бампером, інші двері давно пора змусити відкриватися за певним жестом – це надзвичайно зручно, якщо тягаєш громіздкі предмети. Ну або двері брудні, що в Україні буває дуже часто. Технологія проходить випробування на Range Rover Sport, але терміни виходу на ринок невідомі.
Сканер відбитків пальців в ручці дверей – Hyundai Santa Fe
За допомогою нової інтелектуальної системи безключового доступу водій зможе відкривати і закривати автомобіль, а також заводити мотор по відбитку пальця. Принцип роботи системи досить простий: датчик в зовнішній ручці дверей сканує відбиток пальця і, якщо він збігається з збереженим в пам’яті зразком, замок розблокується. Другий сканер відбитків інтегрований в кнопку запуску двигуна. Система повинна з’явитися на ринку в першій половині 2019 року.
Асистент водіння заднім ходом – BMW Х5
Система запам’ятовує траєкторію руху кросоверу протягом останніх 50 метрів перед паркуванням і може ретельно відтворити цей шлях у зворотній послідовності – заднім ходом, позбавляючи водія від необхідності судорожно маневрувати і напружено дивитись на екран камери заднього виду і в дзеркала. Потрібно лише включити задню передачу, активувати асистент в меню і натискати на педалі, не перевищуючи швидкість в 35 км/год. Рульове управління кросовер візьме на себе.
Навігація з доповненою реальністю – Mercedes-Benz A-класу
У новій мультимедійній системі MBUX з’явилася навігаційна система, яка використовує технологію доповненої реальності, щоб малювати підказки навігатора, назви вулиць і номери будинків в реальному часі прямо поверх картинки з відеокамери. Причому не передньої камери системи кругового огляду, а з окремої – розташованої під вітровим склом в зоні очищення «двірників». Це дуже зручно і наочно – настільки, що не розумієш, як обходився без цього раніше.
Не соромтесь переходити за посиланням та обирати будь-які автозапчастини на ваш автомобіль – https://exist.ua/avtozapchasti/
