Glickenhaus створює ретро-водневий автомобіль
Може здатися, що засновник Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) Джим Глікенхаус зайнятий проектами позашляховиків і спортивних автомобілів, але в четвер він опублікував у Facebook рендеринг ретро-концепції суперкара на водневих паливних елементах.
Автомобіль SCG 009, по всій видимості, знаходиться під сильним впливом Ferrari Modulo, концепту 1970 року народження, розробленого Pininfarina, який Глікенхаус купив і переробив в реальний автомобіль.
Поки що Джим не повідомив деталей про силову установку. Підпис до зображення говорить про «рідкий водень» і «паливні елементи». Варто відзначити, що всі автомобілі з паливними елементами, вироблені зараз, використовують газоподібний водень замість рідкого, оскільки його не потрібно зберігати при низьких температурах.
У повідомленні також вказано «діапазон від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса» без подальших уточнень. Хоча це, здається, вказує на здатність рухатися від одного берега до іншого, така відстань була б величезним стрибком в порівнянні з нинішніми автомобілями та вкрай малоймовірною. Наприклад, Toyota Mirai XLE 2021 року має найбільший запас ходу серед автомобілів на паливних елементах, і за оцінками EPA він становить близько 650 км. Це набагато менше тих тисяч кілометрів, які потрібно подолати від Нью-Йорка до Лос-Анджелеса.
Інфраструктура водневих станцій також створює проблеми. Розгортання мережі зарядок йде досить повільно, тому автовиробники в цей час обмежують продажу автомобілів на паливних елементах. А у випадку з рідким воднем SCG доведеться використовувати іншу інфраструктуру.
Можливо, тому SCG 009 – це всього лише концепт, принаймні на цей момент.
Деталі до звичайних авто тут – https://exist.ua/avtozapchasti/
