Hyundai представляє «механіку» без педалі зчеплення
Фахівці з Hyundai Motor India придумали технологічне рішення для того, щоб не потрібно було натискати педаль зчеплення. Філія Hyundai в Індії недавно оголосила, що там з'явиться малолітражний позашляховик Venue з інтелектуальною механічною коробкою передач (iMT). І в машині немає педалі для зчеплення.
Щоб переключити передачі, ви берете важіль перемикання передач, ставите його в бажане положення і … все! Коробка IMT використовує «датчик наміри», який виявляє і прогнозує момент, коли ви збираєтеся переключитися. Потім відправляє сигнал в блок управління трансмісією, який, в свою чергу, включає гідравлічний привід для включення і виключення зчеплення. Шестиступінчастий iMT пропонується з однолітровим трициліндровим двигуном з турбонаддувом, який доступний в Індії. IMT також буде опцією на індійському ринку для автомобіля Kia Sonet.
Що цікаво, це не перша двопедальна механічна коробка передач. В кінці 1960-х років Porsche грався з цією ідеєю, назвавши свою систему «Sportomatic». Як і iMT, у Sportomatic був традиційний перемикач передач, а зчеплення наводилося в дію вакуумом – мікровимикач на важелі перемикання передач ініціював дію зчеплення. А перетворювач крутного моменту використовувався замість маховика, щоб двигун не вимикався при зупинці автомобіля.
Volkswagen пропонував аналогічну систему в Beetle і Karmann Ghia під назвою Automatic Stickshift, або «Autostick». Дивно, але Sportomatic проіснував до 1980 року, але ніколи не був популярним варіантом.
Так чому ж Hyundai йде настільки дивним шляхом? У прес-релізі автовиробника говориться, що iMT збереже «радість від водіння», не турбуючись про постійне натискання на педаль зчеплення в пробці.
Правда поки що планів продавати машину десь крім Індії, немає.
Деталі до автомобілів Hyundai тут – https://exist.ua/hyundai-cars/
