Ford Mustang Mach-E отримав цікаві оновлення
Корпорація Ford Motor оголосила разом з квартальним фінансовим звітом про відновлення замовлень на електричний кросовер Mustang Mach-E, який буде вироблятися на їхньому модернізованому заводі в Мексиці з деякими оновленнями. В умовах цінової війни з Tesla, кросовер Ford знизився в ціні до $4 000, але збільшив свій діапазон в базовій моделі.
Втім, комбінація оновлень призвела до того, що електромобіль перейшов на батареї LFP у своїй базовій моделі, ціни на яку починаються від $42 995 за задньопривідну версію. Запас ходу збільшився на 42 км до 400 км, а повнопривідна версія за ціною $45 995 здатна подолати до 362 км без підзарядки. Перехід на залізо-фосфатні (LFP) акумулятори зменшив витрати на батареї, одночасно збільшивши термін їхньої служби, але автомобіль, можливо, став важчим, а батарея має тенденцію швидше втрачати заряд у холодну погоду. Ford відкрито рекомендує покупцям з холодних регіонів доплатити $7 000 за NCM-батарею. Найдорожчий варіант кросовера стартує від $59 995 у базовій комплектації.
Примітно, що після оновлення автомобіль тепер може поповнити запас тягової батареї від станції експрес-зарядки на п’ять хвилин швидше. Опція LFP може бути зручною для тих, хто часто заряджає батарею до 100% ємності, що не завжди рекомендується виробниками через побоювання щодо скорочення терміну служби батареї.
Відтепер Ford надаватиме покупцям Mustang Mach-E пробну підписку на сервіс BlueCruise на 90 днів, який включає різні системи допомоги водієві. Щоб зберегти доступ до цієї опції протягом трьох років після закінчення пробного періоду, покупці повинні будуть заплатити 2100 доларів замість попередніх 1900 доларів. Саме в таку суму Ford оцінює трирічну підписку на свій фірмовий сервіс.
Щодо квартального звіту, то Ford Motor має на меті подвоїти обсяги виробництва кросоверів Mustang Mach-E до кінця року і потроїти виробництво F-150 Lightnings. Виробництво електромобілів продовжує приносити компанії збитки, і цього року вона планує втратити в цій сфері щонайменше $3 млрд. Однак до кінця року вона сподівається зробити свої моделі першого покоління прибутковими, збільшивши обсяги продажів. Минулого року Ford втратив $2,1 млрд на виробництві електромобілів, а з 2021 року ці втрати сягнули $6 млрд.
У першому кварталі Ford випустив лише близько 5400 кросоверів Mustang Mach-E, але після перезапуску свого заводу в Мексиці вони сподіваються надолужити згаяне у другому півріччі. У порівнянні з минулим роком обсяги виробництва цього автомобіля зросли вдесятеро.
Деталі до Ford тут – https://exist.ua/uk/ford-cars/
