Діагностика за шумами під капотом
Слухати – це гарна звичка в будь-якій сфері життя. Як в спілкуванні з людьми, так і в експлуатації автомобіля.
Ми не закликаємо вас самостійно ремонтувати свій автомобіль. Але звертати увагу на його стан доречно.
Свист та гудіння
Це, напевно, найпростіші для діагностики звуки. Свистять або гудять частіше за все ремені навісного обладнання. Або ролики натягувача. Частіше за все це відбувається під час натискання на педаль акселератора. Тягнути з цим не варто. Відправляйтесь на СТО.
Стукіт
Стукотять, частіше за все, клапани двигуна. Краще за все їх чутно на холодному двигуні відразу після пуску. З прогріванням мотора цей звук може стати тихішим. Не відкладайте надовго візит на СТО та обходьтесь малою кров’ю.
Тріскотіння
Тут причина, скоріше за все, у фазорегуляторі, якщо мова про Toyota та деяких Renault. В залежності від конструкції двигуна це може впливати на нього по-різному.
Дзвінкий або глухий стукіт
Це найбільш поганий звук. У самому прикрому випадку це передвісник майбутнього капремонту двигуна. Тут є три варіанти: продавати машину, «вбивати» мотор до кінця, ремонтувати. В кожному окремому випадку треба вирішувати щось, виходячи з фінансів та перспектив. Але, в першу чергу, мерщій на СТО.
До речі, зараз взимку шуми двигуна чутно особливо гарно. Успіхів вам та безперебійної роботи вашого автомобіля!
