Як подовжити життя роботизованій коробці
Сучасні автоматизовані коробки передач із двома зчепленнями, якщо за ними доглядати належним чином, можуть служити тривало та ефективно, як і класичні автоматичні коробки. Дотримуючись вказівок нижче, ви зможете продовжити експлуатацію вашої автоматизованої коробки передач.
Заміна технічних рідин
Слід проводити обслуговування і заміну оливи в роботизованих коробках кожні 60 000 км пробігу, включаючи заміну фільтра. Окрім того, рекомендується довіряти заміну оливи в мехатронному блоку контролю кваліфікованим спеціалістам з відповідним обладнанням.
Збалансований стиль керування
Система передач з попереднім вибором передач пристосовується до стилю водіння. Плавний контроль над газом та гальмом сприяє оптимізації перемикання передач та зниженню навантаження на диски зчеплення та трансмісію. Агресивний стиль керування збільшує навантаження.
Повне натискання на педаль гальма
При зупинці та перемиканні режимів важливо повністю натискати на гальмо. Недостатній тиск призводить до того, що диски зчеплення не роз’єднуються повністю, що пришвидшує їх знос.
Використання ручного режиму у пробках
Для зниження зносу та перегріву рекомендується використовувати ручний режим в умовах пробок, зменшуючи навантаження на систему.
Уникання буксування
Під час буксування роботизована коробка може перегріватися та виходити з ладу. Рекомендується застосовувати метод коливання для вибирання авто з багнюки або снігу. Також слід уникати перевантаження та буксирування великих вантажів.
Підтримка радіатора в чистоті
Більшість роботизованих трансмісій обладнана окремими радіаторами для охолодження масла, які потребують регулярного промивання. Забруднений радіатор може призвести до перегріву і поломки коробки.
Перемикання на «нейтральну передачу» під час тривалих зупинок
Для зняття навантаження із зчеплення рекомендується переводити селектор у положення «нейтраль» під час довгих зупинок. Підтримання недостатнього тиску на педалі гальма може спровокувати стирання дисків зчеплення. Перемикання селектора «робота» в положення «нейтраль» також важливо при зупинках більш ніж на 10–20 секунд, але не слід використовувати це положення для руху на інерції, оскільки це може негативно вплинути на паливну економічність і стан зчеплення.
Деталі трансмісії тут – https://exist.ua/uk/detali-transmisiji/
