BMW pokazuje, jak uczynić samochody z silnikiem Diesla przyjaznymi dla środowiska
Podczas międzynarodowego forum Fleet Europe Days w Luksemburgu BMW Group zaprezentowała nową inicjatywę środowiskową dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. Producent uruchomił demonstracyjną flotę pojazdów napędzanych HVO100, hydrorafinowanym olejem roślinnym wytwarzanym z surowców odnawialnych. Paliwo to zmniejsza emisję dwutlenku węgla nawet o 90% w porównaniu z konwencjonalnym olejem napędowym.
Począwszy od stycznia 2025 r., wszystkie modele BMW z silnikiem wysokoprężnym zjeżdżające z linii produkcyjnych w Niemczech będą zasilane paliwem HVO100 przed wysyłką do dealerów. Takie podejście powinno nie tylko zmniejszyć ślad węglowy firmy, ale także zademonstrować praktyczność przejścia na zrównoważone paliwa.
Aby monitorować skuteczność nowego systemu, BMW będzie korzystać z cyfrowego monitorowania zużycia paliwa – dane pojazdów zostaną połączone z systemami płatności operatorów flot, co gwarantuje pełną przejrzystość raportowania i rozliczania środowiskowego.
Firma podkreśla, że nie są wymagane żadne zmiany techniczne w silniku – HVO100 jest kompatybilny z nowoczesnymi jednostkami wysokoprężnymi. Otwiera to drogę do masowego wykorzystania paliwa nie tylko przez floty korporacyjne, ale także przez prywatnych właścicieli BMW od 2026 roku.
Jednocześnie producent zaapelował do Unii Europejskiej o przyspieszenie wdrożenia standardów RED III, które zakładają redukcję emisji spalin o 30%. Zdaniem BMW takie kroki pozwolą branży motoryzacyjnej realnie przyczynić się do walki ze zmianami klimatycznymi bez radykalnej rezygnacji z silników spalinowych.
