Mercedes-Benz wraca do seryjnej produkcji reflektorów nadających się do naprawy
Mercedes-Benz robi krok w kierunku bardziej praktycznych i ekologicznych rozwiązań, powracając do znanego jeszcze z lat 80. i 90. podejścia do produkcji samochodów — łatwości naprawy kluczowych podzespołów. Tym razem mowa o reflektorach samochodowych i szerszym wykorzystaniu materiałów wtórnych w produkcji.
Europejscy producenci samochodów coraz częściej koncentrują się nie tylko na ograniczeniu szkodliwych emisji podczas eksploatacji samochodów, ale także na ekologiczności samego procesu produkcyjnego. Mercedes-Benz przedstawił swoją wizję zrównoważonego rozwoju, prezentując nowe rozwiązania techniczne w ramach swojej długoterminowej strategii.
W ramach programu Mission X, opartego na zasadach gospodarki o obiegu zamkniętym, niemiecka marka planuje zmienić konstrukcję współczesnych reflektorów. Zamiast połączeń klejonych inżynierowie proponują stosowanie mechanicznych mocowań śrubowych. Takie podejście sprawia, że reflektory są rozbieralne i nadają się do naprawy, co obecnie jest raczej wyjątkiem niż normą.
Obecnie większość reflektorów LED i adaptacyjnych jest wykonana w formacie monobloku: obudowa, soczewki, moduły elektroniczne i elementy dekoracyjne są sztywno sklejone ze sobą. Z tego powodu nawet niewielkie uszkodzenie, na przykład pęknięcie spowodowane kamieniem, zmusza właściciela do wymiany całego reflektora. Oznacza to wysokie koszty naprawy i dodatkowe obciążenie dla środowiska.
Zastosowanie połączeń śrubowych pozwoli na wymianę tylko uszkodzonej części — pojedynczej soczewki lub innego elementu — bez konieczności całkowitej wymiany kosztownej optyki. Dla właścicieli samochodów może to oznaczać znaczne oszczędności na serwisowaniu, zwłaszcza biorąc pod uwagę koszt nowoczesnych adaptacyjnych systemów LED.
Z ekologicznego punktu widzenia takie podejście zmniejsza ilość skomplikowanych odpadów elektronicznych, upraszcza recykling materiałów i zmniejsza ślad węglowy związany z produkcją nowych komponentów. W rzeczywistości Mercedes-Benz powraca do logiki inżynieryjnej minionych dziesięcioleci, dostosowując ją do wymagań współczesnych technologii i norm ekologicznych.
