BMW nie czeka na kierowcę – kierunkowskaz włączy sztuczna inteligencja

Inteligentna pomoc: gdy auto myśli za kierowcę

Sercem tej technologii jest wydajny procesor Snapdragon Ride od Qualcomma, który steruje zaawansowanym autopilotem. Dzięki kamerom, radarom, lidarowi i systemowi monitorowania uwagi kierowcy samochód będzie potrafił:

• samodzielnie sygnalizować manewry,

• przewidywać zmianę pasa na autostradzie,

• dostosowywać zachowanie do sytuacji na drodze.

To jeszcze nie pełna autonomiczność, ale już poziom 3 systemów autonomicznych, w którym elektronika aktywnie wspiera jazdę, pozostawiając człowiekowi główną odpowiedzialność.

Do 640 km zasięgu i 320 km w 10 minut ładowania

BMW iX3 imponuje nie tylko inteligencją, ale i wydajnością. Crossover otrzyma akumulator zapewniający nawet 640 km zasięgu na jednym ładowaniu. Dzięki ultraszybkiemu ładowaniu o mocy 400 kW iX3 w ciągu 10 minut „uzupełni” energię na kolejne 320 km – to jeden z najlepszych wyników w swojej klasie.

Pełna stabilność na śliskiej nawierzchni

Nowa platforma integruje wszystkie systemy elektryczne – od rozdziału momentu obrotowego po stabilizację toru jazdy – w jednym module. Efekt? Lepsza trakcja, przyczepność i reakcja w trudnych warunkach drogowych, w tym na śniegu, lodzie czy mokrej nawierzchni.

Odpowiedź BMW na globalne wyzwania

Produkcja iX3 startuje w trudnym momencie: sprzedaż Tesli w Europie spada, a chiński gigant BYD rośnie w siłę. BMW stawia na strategię budowania pełnej ekosystemowej oferty: innowacyjna platforma, rozwinięta infrastruktura ładowania i integracja z cyfrowym stylem życia kierowców.

Neue Klasse – nie tylko platforma, ale początek nowej ery

iX3 to dopiero początek. W nadchodzących latach na architekturze Neue Klasse powstanie cała gama elektrycznych modeli BMW, które mają całkowicie zmienić wyobrażenie o tym, czym jest luksusowy samochód na prąd.