BMW більше не чекає на водія — поворотник увімкне штучний інтелект

Інтелектуальна допомога: коли авто думає за водія

У центрі цієї технології — потужний процесор Snapdragon Ride від Qualcomm, який керує розширеним автопілотом. Завдяки камерам, радарам, лідару та системі контролю уваги водія, машина зможе:

• самостійно сигналізувати про маневри,
• прогнозувати перестроювання на трасі,
• адаптувати поведінку до дорожньої ситуації.

Це ще не повна автономність, але вже 3-й рівень автопілоту, коли електроніка активно допомагає у водінні, залишаючи за людиною головну відповідальність.

До 640 км без підзарядки — і 320 км за 10 хвилин

BMW iX3 не лише розумний, а й витривалий. Електрокросовер отримає акумулятор, розрахований на до 640 км пробігу на одному заряді. Завдяки підтримці надшвидкої зарядки потужністю 400 кВт, iX3 зможе за 10 хвилин «залити» до 320 км ходу — це робить його одним із найшвидших у класі.

Повна стабільність на слизькій дорозі

У новій платформі всі електросистеми — від розподілу тяги до стабілізації руху — об’єднані в єдиний модуль. Це забезпечує ще кращу стійкість, зчеплення та реакцію на складному дорожньому покритті, включно зі снігом, льодом і дощем.

Відповідь BMW на глобальні виклики

Старт виробництва iX3 припадає на непростий момент: продажі Tesla в Європі просіли, а китайський гігант BYD набирає обертів. У BMW обрали стратегію не лише створити продукт, а побудувати навколо нього повноцінну технологічну екосистему — з автономією, зарядною інфраструктурою та інтеграцією в цифрове життя.

Neue Klasse — не просто платформа, а початок нової ери

iX3 — лише перша ластівка. У найближчі роки на архітектурі Neue Klasse з’явиться ціле сімейство електромобілів BMW, які покликані остаточно змінити уявлення про преміальні авто на електротязі.