Ліві в Німеччині не хочуть військового заводу VW
Завод Volkswagen в Оснабрюку, де роками збирали автомобілі, до літа 2027 року повністю припинить випуск легковиків. Натомість його планують переорієнтувати на виробництво компонентів для оборонних систем. Саме проти цього рішуче виступає партія «Ліві».
Співголова «Лівих» у Нижній Саксонії Торбен Петерс заявив, що партія публічно і політично блокуватиме будь-які спроби перетворити цивільний автозавод на майданчик для військової продукції за участю ізраїльської компанії Rafael. Політик вимагає повної відкритості всіх домовленостей і категорично проти переходу від автомобілебудування до збройового бізнесу. «Ліві» планують тісно працювати з працівниками заводу та профспілками, щоб зберегти і розвивати саме цивільну промислову модель.
Ще в березні Volkswagen підтвердив переговори з кількома оборонними підрядниками щодо майданчика в Оснабрюку. На початку вересня стало відомо про продаж заводу: контрольну частку отримує інвестор Aurelius Capital із Тель-Авіва, а міноритарну — земля Нижня Саксонія. Першим промисловим проєктом назвали співпрацю з Rafael. При цьому ізраїльська компанія залишається лише технологічним партнером, а не власником підприємства. За попередньою інформацією, мова може йти про випуск допоміжних компонентів для системи протиракетної оборони Iron Dome.
Петерс різко відкинув аргумент Volkswagen, що тільки оборонне виробництво здатне врятувати робочі місця. Він назвав партнерство з Rafael особливо чутливим, адже ця компанія є одним із ключових постачальників ізраїльських збройних сил. Політик також згадав серйозні звинувачення у порушеннях міжнародного гуманітарного права, які лунають на адресу дій ізраїльської влади та військових у секторі Гази.
Проти ідеї перепрофілювання виступає і активістська група Action Outcry – Stop the Arms Trade. Її координатор Андреас Зайферт наголошує: перетворення автозаводу на виробника військової продукції відкриває шлях до експорту озброєнь. Активісти вважають неприйнятною будь-яку державну підтримку такого партнерства і нагадують, що Оснабрюк історично вважається «містом миру» — саме тут у 1648 році був підписаний Вестфальський мир.
Для власників і шанувальників автомобілів ця історія має особливе значення. Завод, який десятиліттями був частиною автомобільної екосистеми Volkswagen, тепер опинився на перехресті цивільної промисловості та оборонного сектора. Питання збереження робочих місць, майбутнього кваліфікованих кадрів і самої ідентичності автомобільного виробництва в регіоні залишаються відкритими.
