Українські дороги можуть стати платними
Україна до кінця 2027 року має розробити та ухвалити законодавчу базу, яка дозволить запровадити плату за користування автомобільними дорогами. Відповідні зміни передбачені в межах адаптації транспортного законодавства до вимог Європейського Союзу. Водночас це ще не означає, що українським водіям найближчим часом доведеться платити за проїзд автошляхами.
Створення правових механізмів для системи tolling є одним із напрямів наближення українського законодавства до європейських стандартів. Йдеться про запровадження правил, які регулюватимуть оплату за користування дорожньою інфраструктурою.
Важливо, що виконання цієї вимоги не передбачає автоматичного переходу всіх українських доріг на платну основу. На першому етапі країна повинна лише сформувати законодавчі умови, які в майбутньому дозволять використовувати різні моделі оплати. Остаточні рішення щодо практичного впровадження системи ухвалюватимуть окремо.
Так само поки що немає підстав говорити про обов’язкову оплату для всіх автомобілістів. Практика країн ЄС демонструє, що правила можуть відрізнятися залежно від типу транспортного засобу. Наприклад, у Німеччині дорожній збір поширюється на вантажівки, тоді як власники легкових автомобілів не сплачують загального збору за користування автобанами.
За планами профільного міністерства, необхідне законодавство Україна має підготувати до кінця 2027 року. Наразі конкретних рішень щодо запровадження плати за проїзд уже наявними дорогами загального користування немає. Не визначені й тарифи, які могли б застосовуватися в межах такої системи.
Окремою проблемою для української дорожньої інфраструктури залишається перевантаження вантажного транспорту. Надмірна вага фур створює додаткове навантаження на дорожнє покриття та прискорює його руйнування.
Серед проблем також називають маніпуляції з документами під час перевезення вантажів. Зокрема, водії перевантажених автомобілів можуть мати дві товарно-транспортні накладні: одну з фактичною вагою вантажу, іншу — із заниженими показниками. Це ускладнює контроль за дотриманням встановлених обмежень.
Паралельно Україна працює над приведенням правил автомобільних перевезень до європейських вимог. Зміни стосуються ліцензування перевізників, контролю габаритно-вагових параметрів транспорту та підвищення безпеки дорожньої інфраструктури.
Таким чином, найближчим завданням України є не запровадження платних доріг, а створення правової основи для такої можливості. Чи доведеться власникам легкових автомобілів платити за проїзд українськими автошляхами, залежатиме від майбутніх рішень держави.
