Нові категорії та посвідчення з 15-17 років: нова ініціатива

Керувати легковиком з 17 років — але не самостійно

Одна з найпомітніших новацій стосується категорії B. Запропоновано дозволити сідати за кермо легкового автомобіля вже з 17 років. До досягнення повноліття молодий водій зможе їздити лише у супроводі досвідченої особи. Супроводжуючий має бути не молодшим за 24 роки, володіти правами категорії B щонайменше п’ять років і не мати в минулому позбавлення права керування. Він зобов’язаний сидіти саме на передньому пасажирському сидінні.

Нова система категорій: від мопедів до автобусів

Законопроєкт пропонує детальніше розписати категорії транспортних засобів, щоб вони відповідали європейській класифікації. Ось як це виглядатиме:

•  AM — мопеди та легкі квадроцикли

•  A1 — мотоцикли потужністю до 11 кВт і трицикли до 15 кВт

•  A2 — мотоцикли до 35 кВт із чітко визначеним співвідношенням потужності до маси

•  A — мотоцикли понад 35 кВт і трицикли понад 15 кВт

•  B1 — квадроцикли масою до 450 кг (або до 600 кг для вантажних версій)

•  B — легкові автомобілі масою до 3500 кг і з кількістю пасажирських місць не більше восьми

•  BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE — транспорт з причепами, вантажівки та автобуси відповідних класів

•  Tm і Tb — трамваї та тролейбуси

Вікові обмеження також стануть чіткішими:

•  AM — з 15 років

•  A1 і B1 — з 16 років

•  A2, B, BE, C1, C1E — з 18 років

•  A — з 20 років за умови наявності категорії A2 щонайменше два роки, або з 24 років без цієї вимоги

•  C і CE — базовий вік 21 рік, але з професійною освітою водія — з 18 років

•  D і DE — 24 роки, або 21 рік за умови професійної підготовки

Передбачено й взаємне підтвердження категорій. Наприклад, наявність A2 автоматично даватиме право керувати технікою категорії A1.

Повернення прав після позбавлення: іспити та медогляд

Окремо прописані підстави, за яких дія посвідчення припиняється або право керування зупиняється: позбавлення права, медичні протипоказання, непроходження обов’язкового медогляду чи отримання документа на підставі недійсних паперів.

Якщо з моменту виникнення підстав для відновлення права минуло більше року, водієві доведеться заново скласти теоретичний і практичний іспити, а також пройти позачерговий медичний огляд. Якщо в посвідченні кілька категорій, іспити складатимуть за найвищою з них.

Також з’явиться можливість адміністративного оскарження рішень щодо допуску до керування та реєстрації транспортних засобів.

Законопроєкт ще має пройти всі етапи розгляду у парламенті. Якщо його ухвалять, українська система водійських прав стане ближчою до європейської, а молоді водії отримають більше можливостей (хоч і з певними обмеженнями). Слідкуйте за оновленнями — зміни безпосередньо вплинуть на всіх, хто планує отримувати чи повертати посвідчення.