Новые категории и права с 15–17 лет: новая инициатива
Українські автолюбителі скоро можуть зіткнутися з суттєвим оновленням правил отримання та повернення водійських посвідчень. У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №16089, який має наблизити вітчизняну систему до стандартів Європейського Союзу. Документ підготувало Міністерство внутрішніх справ у межах зобов’язань за Угодою про асоціацію з ЄС.
Керувати легковиком з 17 років — але не самостійно
Одна з найпомітніших новацій стосується категорії B. Запропоновано дозволити сідати за кермо легкового автомобіля вже з 17 років. До досягнення повноліття молодий водій зможе їздити лише у супроводі досвідченої особи. Супроводжуючий має бути не молодшим за 24 роки, володіти правами категорії B щонайменше п’ять років і не мати в минулому позбавлення права керування. Він зобов’язаний сидіти саме на передньому пасажирському сидінні.
Нова система категорій: від мопедів до автобусів
Законопроєкт пропонує детальніше розписати категорії транспортних засобів, щоб вони відповідали європейській класифікації. Ось як це виглядатиме:
• AM — мопеди та легкі квадроцикли
• A1 — мотоцикли потужністю до 11 кВт і трицикли до 15 кВт
• A2 — мотоцикли до 35 кВт із чітко визначеним співвідношенням потужності до маси
• A — мотоцикли понад 35 кВт і трицикли понад 15 кВт
• B1 — квадроцикли масою до 450 кг (або до 600 кг для вантажних версій)
• B — легкові автомобілі масою до 3500 кг і з кількістю пасажирських місць не більше восьми
• BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE — транспорт з причепами, вантажівки та автобуси відповідних класів
• Tm і Tb — трамваї та тролейбуси
Вікові обмеження також стануть чіткішими:
• AM — з 15 років
• A1 і B1 — з 16 років
• A2, B, BE, C1, C1E — з 18 років
• A — з 20 років за умови наявності категорії A2 щонайменше два роки, або з 24 років без цієї вимоги
• C і CE — базовий вік 21 рік, але з професійною освітою водія — з 18 років
• D і DE — 24 роки, або 21 рік за умови професійної підготовки
Передбачено й взаємне підтвердження категорій. Наприклад, наявність A2 автоматично даватиме право керувати технікою категорії A1.
Повернення прав після позбавлення: іспити та медогляд
Окремо прописані підстави, за яких дія посвідчення припиняється або право керування зупиняється: позбавлення права, медичні протипоказання, непроходження обов’язкового медогляду чи отримання документа на підставі недійсних паперів.
Якщо з моменту виникнення підстав для відновлення права минуло більше року, водієві доведеться заново скласти теоретичний і практичний іспити, а також пройти позачерговий медичний огляд. Якщо в посвідченні кілька категорій, іспити складатимуть за найвищою з них.
Також з’явиться можливість адміністративного оскарження рішень щодо допуску до керування та реєстрації транспортних засобів.
Законопроєкт ще має пройти всі етапи розгляду у парламенті. Якщо його ухвалять, українська система водійських прав стане ближчою до європейської, а молоді водії отримають більше можливостей (хоч і з певними обмеженнями). Слідкуйте за оновленнями — зміни безпосередньо вплинуть на всіх, хто планує отримувати чи повертати посвідчення.
