Владельцы Ford смогут запретить продажу своих данных
Ford официально представила Privacy Promise — отдельную инициативу, посвященную конфиденциальности данных в подключенных автомобилях. Вместе с ней компания запустила специальный сайт, где владельцы могут не только ознакомиться с политикой, но и разобраться, как именно управлять настройками обмена информацией.
Этот шаг был сделан не на пустом месте. На прошлой неделе General Motors согласилась выплатить 220 млн долларов, чтобы урегулировать претензии, связанные с продажей данных о стиле вождения и местоположении клиентов сторонним брокерам. Позже эта информация, по сообщениям, попадала к страховым компаниям. Эта история вновь обострила вопрос, который давно волнует водителей: сколько данных собирают современные автомобили и кто на самом деле ими распоряжается.
Ford решила публично ответить на эти опасения и сделала ставку на прозрачность. Вместо общих формулировок компания выделила тему конфиденциальности в отдельную программу.
Что именно обещает Privacy Promise
Инициатива призвана сделать правила работы с данными понятными для обычных владельцев автомобилей. Ford подчеркивает: защиту конфиденциальности необходимо закладывать еще на этапе разработки — от сбора и использования информации до ее хранения и удаления. Компания также применяет анонимизацию и агрегацию данных, чтобы дополнительно защищать персональную информацию клиентов.
Отдельный акцент сделан на понятном языке объяснений. Ford хочет отказаться от сложной юридической терминологии и простыми словами рассказывать, какие именно данные собирает автомобиль и кому они могут передаваться. Для владельцев подключенных машин это принципиально важно: обычно такая информация скрывается в длинных пользовательских соглашениях, написанных мелким шрифтом.
Третий важный пункт — контроль остается за водителем. Некоторые функции действительно требуют определенных данных, но владелец сам решает, каким объемом информации готов делиться. Еще один четкий посыл: Ford не продает брокерам данных информацию о том, как клиенты управляют своими автомобилями.
Какие данные могут собираться
Подключенные автомобили фиксируют диагностическую информацию, характеристики вождения и данные о местоположении. Это необходимо для работы навигации, получения актуальной информации о дорожной ситуации, помощи на дороге, устранения неисправностей, совершенствования продуктов и предоставления персонализированных сервисов.
Если владелец не хочет делиться такой информацией, он может отключить передачу данных непосредственно через экран мультимедийной системы. Обращаться к дилеру или в службу поддержки не нужно. Настройки доступны в автомобилях, выпущенных в 2018 году и позже.
Что произойдет, если отказаться от передачи данных
Решение в пользу конфиденциальности имеет и обратную сторону. Ford прямо предупреждает: некоторые сервисы могут перестать работать. Среди них — система полуавтономного вождения BlueCruise, доступ к интернету в автомобиле и возможность отслеживать машину через приложение Ford App. Таким образом, выбор между конфиденциальностью и удобством использования функций остается за владельцем.
Что показал опрос
В рамках инициативы Ford опросила чуть более тысячи американских потребителей — как владельцев автомобилей марки, так и водителей других брендов. Результаты подтвердили ожидаемое: конфиденциальность важна для людей. Однако не менее значимым оказалось право в любой момент менять разрешения и корректировать настройки.
Именно на этом Ford строит свою позицию. Компания стремится показать, что подключенный автомобиль может собирать данные, но владелец не должен терять над ними контроль. После истории с GM эта тема стала еще острее, и автопроизводителям приходится реагировать не молчанием, а конкретными правилами работы с информацией.
