Евросоюз сокращает импорт из Китая
Европейский Союз с декабря ограничит ввоз гибридных электромобилей китайского производства. Годовой лимит составит 350 тысяч автомобилей. Ограничение будет действовать четыре года в рамках договоренности, которую стороны подписали на прошлой неделе в Пекине.
По расчетам Еврокомиссии, такая квота сократит долю китайских автомобилей на рынке ЕС примерно вдвое — с нынешних 6 % до 3 %. Последние два года поставки из Китая стремительно росли. По итогам текущего года в Европе могут реализовать около 800 тысяч полностью электрических и подключаемых гибридных моделей.
Механизм вводят в рамках защитных мер Всемирной торговой организации. Это позволяет быстро установить лимит без длительных антидемпинговых расследований. Автомобили, которые превысят квоту, не будут облагаться пошлиной, однако их просто не выпустят из портов — машины останутся заблокированными на таможне.
Ограничение не коснется китайских моделей, которые собирают непосредственно в Европе, в частности на заводах в Венгрии и будущих предприятиях в Испании. В то же время под квоту попадут и автомобили европейских брендов, если их производят в Китае.
В ответ Китай согласился отменить часть пошлин на автокомпоненты и вдвое снизить тарифы на европейскую обувь, оливковое масло и мороженое. Пекин поддерживает введение квоты, а переговоры по вопросам автомобилей, химикатов, возобновляемой энергетики и мебели продолжатся.
Решение принято на фоне значительного торгового дисбаланса: дефицит ЕС в торговле с Китаем достигает примерно 1 миллиарда фунтов (1,18 млрд евро) ежедневно. Европейские лидеры также планируют обсудить франко-германскую инициативу, которая позволит Брюсселю оперативно ограничивать доступ отдельных товаров на единый рынок в случае недружественных действий — например, запрета на поставки редкоземельных металлов.
