UE zmienia zasady utylizacji samochodów – nowe wymagania dla producentów i właścicieli
Parlament Europejski zatwierdził nowy pakiet zmian, który znacząco wpłynie na sposób projektowania, produkcji i utylizacji pojazdów w Unii Europejskiej. Nowe przepisy obejmują cały cykl życia samochodu – od projektu po recykling.
Za przyjęciem projektu ustawy głosowało 431 posłów, 145 było przeciw, a 76 wstrzymało się od głosu. Głównym celem nowości jest zmniejszenie negatywnego wpływu transportu samochodowego na środowisko, a jednocześnie rozwój europejskiego przemysłu recyklingu odpadów.
Najważniejsze zmiany, o których warto wiedzieć
Posłowie do Parlamentu Europejskiego proponują, aby producenci samochodów zobowiązali się do projektowania pojazdów w taki sposób, aby stacje demontażu mogły bez problemu wyciągać części i materiały. Ułatwi to ponowne wykorzystanie, recykling i odzyskiwanie części.
Szczególna uwaga poświęcona jest tworzywom sztucznym. Przewidziano następujące cele:
za 6 lat w nowych samochodach co najmniej 20% tworzyw sztucznych powinno pochodzić z recyklingu;
za 10 lat – 25%, jeśli rynek zapewni wystarczającą ilość materiałów po akceptowalnej cenie.
Ponadto, trzy lata po wejściu w życie nowych przepisów producenci otrzymają rozszerzoną odpowiedzialność – będą pokrywać koszty zbiórki i recyklingu samochodów, które zakończyły swój okres eksploatacji. UE planuje również wprowadzić wyraźniejsze rozróżnienie między „samochodami używanymi” a pojazdami, które są już uważane za zużyte, oraz zakazać eksportu tych ostatnich.
Jakie samochody nie podlegają nowym wymogom
Rozporządzenie nie będzie miało zastosowania do pojazdów specjalnego przeznaczenia: wojskowych, ratowniczych i strażackich. Ochroną objęte są również samochody historyczne i modele o wyjątkowej wartości kulturowej.
Dlaczego te zasady pojawiły się właśnie teraz
Już 13 lipca 2023 r. Komisja Europejska przedstawiła projekt nowego rozporządzenia mającego na celu usprawnienie zarządzania pojazdami wycofywanymi z eksploatacji. Liczby mówią same za siebie: w 2023 r. w UE wyprodukowano 14,8 mln samochodów, zarejestrowano 12,4 mln, a na drogach znajduje się około 285,6 mln pojazdów. Każdego roku około 6,5 mln pojazdów osiąga koniec swojego okresu użytkowania.
Jednocześnie w pierwszej połowie 2025 r. rynek nowych samochodów w UE skurczył się o 1,9% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r. Spadek sprzedaży o 7,3% w czerwcu świadczy o trudnej sytuacji gospodarczej na świecie dla producentów samochodów.
