ЄС змінює правила утилізації авто – нові вимоги до виробників та власників
Європейський парламент затвердив новий пакет змін, який суттєво вплине на те, як у Європейському Союзі проєктують, виготовляють і утилізують транспортні засоби. Нові правила охоплюють увесь життєвий цикл автомобіля – від розробки до переробки.
За ухвалення цього законопроєкту проголосували 431 депутат, 145 – висловилися проти, ще 76 утрималися. Основна мета нововведень – зменшити негативний вплив автотранспорту на довкілля та водночас розвинути європейську індустрію переробки відходів.
Головні зміни, які варто знати
Депутати Європарламенту пропонують, щоб автовиробники зобов’язалися проєктувати автомобілі таким чином, щоб станції розбирання могли без проблем витягувати комплектуючі та матеріали. Це спростить повторне використання, переробку та відновлення деталей.
Особлива увага – пластику. Передбачено такі цілі:
- через 6 років у нових автомобілях щонайменше 20% пластику має бути переробленого походження;
- через 10 років – 25%, якщо ринок забезпечить достатню кількість матеріалів за прийнятною ціною.
Крім того, за три роки після набрання чинності новими правилами виробники отримають розширену відповідальність – покриватимуть витрати на збір та переробку машин, що відслужили свій термін. Також ЄС планує чіткіше розмежовувати «вживані автомобілі» й транспортні засоби, що вже вважаються відпрацьованими, та заборонити експорт останніх.
Які авто не підпадають під нові вимоги
Регламент не поширюватиметься на транспортні засоби спеціального призначення: військові, рятувальні та пожежні автомобілі. Також під захистом – історичні авто та моделі, що мають виняткову культурну цінність.
Чому ці правила з’явилися саме зараз
Ще 13 липня 2023 року Єврокомісія презентувала проєкт нового регламенту, спрямованого на вдосконалення управління транспортними засобами, які виходять із експлуатації. Цифри говорять самі за себе: у 2023 році в ЄС виготовили 14,8 млн автомобілів, зареєстрували 12,4 млн, а на дорогах перебуває близько 285,6 млн машин. Щороку приблизно 6,5 млн транспортних засобів доживають до кінця свого ресурсу.
Водночас у першій половині 2025 року ринок нових авто в ЄС скоротився на 1,9% у порівнянні з аналогічним періодом 2024-го. А падіння продажів на 7,3% у червні свідчить про складну глобальну економічну ситуацію для автовиробників.
