Bosch лидирует в производстве агрегатов на водороде
Компания Bosch, известный лидер автомобильных технологий, недавно объявила о начале массового производства автомобильных силовых агрегатов на основе водородных топливных элементов. Развертывание водородных топливных элементов в секторе коммерческих транспортных средств считается перспективным направлением развития, учитывая экологичность водородного топлива и его способность обеспечивать запас хода в сотни километров всего за несколько минут заправки, устраняя необходимость в тяжелых тяговых батареях. Компания Bosch сообщила, что начала производство специализированных силовых агрегатов на двух своих производственных предприятиях, расположенных в Германии и Китае, соответственно.
Водородные топливные элементы работают с помощью специальных генераторов для преобразования водорода в электрическую энергию, производя только водяной пар в виде выхлопных газов. Накопленный водород, хранящийся под высоким давлением в специальных резервуарах, служит заменителем обычных тяговых аккумуляторов. Водородные резервуары значительно легче аккумуляторных батарей, а их заправка на водородных заправочных станциях может быть осуществлена за считанные минуты, в отличие от длительного процесса зарядки электромобилей для дальних перевозок.
Как сообщает Reuters со ссылкой на представителей компании Bosch, силовые агрегаты с водородными топливными элементами, изготовленные в Германии, вскоре будут отправлены в США, где они будут интегрированы в дальнобойные грузовики Nikola, работающие на водородном топливе в качестве источника энергии. Компания Nikola планирует вывести грузовики на водородном топливе на североамериканский рынок уже в этом квартале, а основным поставщиком этих силовых установок будет компания Bosch. Впоследствии Bosch намерен начать производство комплектов водородных топливных элементов и на территории США.
В период с 2021 по 2026 год европейский конгломерат планирует инвестировать почти 2,5 миллиарда евро в разработку и производство блоков водородных топливных элементов. Эта сумма инвестиций значительно превышает изначально запланированный бюджет на период до 2024 года, определенный в первоначальной версии инвестиционной программы. К 2030 году Bosch планирует получать ежегодный доход от продажи водородных силовых установок в размере 5 миллиардов евро. По прогнозам компании, к концу десятилетия каждый пятый коммерческий автомобиль весом более шести тонн будет оснащен водородными топливными элементами.
Многочисленные автопроизводители принимают гибкие стратегии в сфере декарбонизации. Компания Nikola, относительно молодой игрок в отрасли, готова оснащать свои грузовики как аккумуляторными батареями, так и силовыми установками на водородных топливных элементах. Daimler также придерживается подобной идеологии, тогда как подразделение коммерческих автомобилей Volkswagen сосредотачивается исключительно на транспортных решениях, питающихся от аккумуляторов.
