«Двигатели года — 2019»: почти без изменений
На международной выставке трансмиссий и двигателей в Штутгарте объявлены результаты конкурса «Двигатель года-2019» (International Engine and Powertrain of the Year), который стал уже 21-м по счету.
Правда, с годами этот конкурс становится все более предсказуемым, а потому и все менее интересным. Например, абсолютным победителем в этот раз стал тот же двигатель, что и в трех предыдущих конкурсах — это битурбомотор Ferrari V8 объемом 3,9 л, которым оснащаются среднемоторные суперкары 488-го семейства. Его же жюри в составе 70 экспертов в области автомобильной журналистики из 31 страны мира признали лучшим и среди двигателей мощностью свыше 650 л. с. (кстати, для обозначения номинаций использовался рабочий объем двигателей). «Восьмерка» Ferrari в очередной раз завоевала первенство и в специальной номинации Performance Engine («Самый темпераментный мотор»).
Второе место в основном конкурсе «Двигатель года» досталось электрической установке кроссовера Jaguar I-Pace, которая победила сразу в трех отдельных номинациях — «Лучшая электрическая установка», «Лучший новый двигатель» и в категории двигателей мощностью от 350 л. с. до 450 л. с. На третьем месте — 4-литровый Mercedes-AMG V8, который устанавливается не только на «заряженные» модели швабской марки, но и Aston Martin DB11 и Vantage. Он же стал лучшим среди моторов мощностью от 450 до 550 л. с.
Четвертое место в абсолютном зачете — у 2,5 литрового турбомотора Porsche (718 Boxter S и Cayman S), который стал лучшим в номинации «двигатели мощностью от 250 до 350 л. с.». А замыкает пятерку двухлитровая «четверка» Audi TFSI, которую назвали победителем в категории агрегатов с отдачей от 150 до 250 л. с.
Ну и напоследок еще один вечный фаворит. Среди моторов мощностью менее 150 л. с. первое место снова у литрового Ford EcoBoost, который брал призы в своей категории шесть раз подряд и до этого.
Купить любые детали двигателей можно здесь — https://exist.ua/uzly-detali-dvigatelja/
