10 самых известных автомобилей Энцо Феррари

Alfa Romeo P3

Это был один из первых чемпионских автомобилей для Scuderia Ferrari. Энцо работал в руководстве Alfa Romeo и достиг того, чтобы его команде предоставили хорошую машину. И на Alfa Romeo P3 гонщики выиграли шесть из одиннадцати гонок, в которых принимали участие.

Auto Avio Costruzioni 815

Это было после Alfa Romeo, но до Ferrari. Энцо начал работать в собственной компании Auto Avio Costruzioni и временно изготавливал детали к самолетам. Но любовь к автомобилям взяла верх, и он создал свою первую собственную машину. Что правда, сделал ее на базе Fiat Tipo 815.

Ferrari 125 S

И вот наступил конец запрету использования имя Ferrari в гонках, которую на него наложили в Alfa Romeo. Модель 125 S стала первым автомобилем Ferrari. И это была машина с собственным мотором Ferrari V12. Именно 12-цилиндровые моторы считаются классикой Ferrari, потому что были использованы на первой машине марки.

Ferrari 250 Series

Еще одна машина, которая также стала легендарной благодаря двигателям. Трехлитровый V12 имел мощность в 280 лошадиных сил. И хотя это была не самая большая мощность, но это был самый легкий мотор. Они были почти вдвое легче конкурентов. И именно это стало победным фактором во многих гонках. Ну и дорожные серии 250-й стали настоящими бестселлерами. А машина 250 GTO до сих пор считается одним из самых ценных автомобилей среди коллекционеров.

Ferrari 156 «Shark nose»

Эту машину создали, когда в «Формуле-1» в очередной раз изменили регламент. Моторы надо было уменьшить от 2,5 литров до 1,5. Машину пришлось перестроить полностью. Она стала средне моторной, а кузов получил новую форму. И больше всего этот автомобиль все запомнили благодаря «акульем носу». Его сделали таким, чтобы улучшить аэродинамику, сохранив при этом поток прохладного воздуха к радиатору, который прятался внутри. На этом автомобиле Фил Хилл победил в «Формуле-1» в 1961 году.

Dino

Эту машину Энцо Ферари назвал по имени сына Дино. Тот трагически погиб из-за болезни, когда ему было лишь 24 года. А еще было принято решение о запрете для Dino иметь название и лого Ferrari.

Ferrari 356 GTB/4

Эту машину многие знают, как Daytona. Хотя серийное название у нее именно 356 GTB/4, а второе имя ей дали журналисты. Хотя Энцо действительно разработал эту машину в честь гонки Daytona 24 hours, которую Скудерия выиграла на автомобиле Ferrari 330 P4 в 1967-м году.

Ferrari 365 GT4 BB

Энцо Феррари долго не хотел менять переднемоторную компоновку на среднемоторную. Так же он не хотел ставить свой лучший мотор V12 на машины для общего пользования. Но пришлось все же на это согласиться. Так появилась машина 365 GT4 BB – Berlinetta Boxer.

Ferrari 312T

Машину Ferrari 312T презентовали в 1974-м как болид для сезона «Формулы-1» 1975 года. Именно на этом автомобиле ездили легендарные Клей Регаццони и Ники Лауда. «Под капотом» болида был атмосферный двигатель V12, который и помог завоевать три чемпионских титула и четыре Кубка конструктора. Машина была настолько успешной, что пережила еще шесть реинкарнаций.

Ferrari F40

Эту машину некоторые считают прощальным подарком Энцо Феррари, который собирался отойти от дел и отпраздновать 40-летие бренда. И F40 стал достойным финальным аккордом. Спорткар получил 2,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Благодаря этому он стал первым серийным автомобилем, преодолевшим отметку 200 миль/ч (или 324 км/ч). В результате было создано более 1300 единиц F40 с 1987-го по 1992-й год. И F40 действительно оказался последним автомобилем, который создал Энцо Феррари перед своей смертью в 1988 году.

А приобрести запчасти на вашу машину можно здесь — https://exist.ua/avtozapchasti/