Edsel – самый большой провал Ford
Ford хотел, чтобы Edsel стал «всем, что хотели американские покупатели автомобилей». Но в итоге «машина будущего» стала самым ужасным провалом в истории концерна.
Начнем с того, что проект Edsel получил название в честь сына Генри Форда, который ушел из жизни в 49 лет, руководил компанией до своей смерти и был любимым чадом основателя. А продолжим тем, что Ford планировал, что Edsel действительно станет чем-то эдаким на рынке и сможет его взорвать.
Компания назвала день дебюта, 4 сентября 1957 года, громким названием «E-Day» и целый год вела рекламную кампанию для новой марки и нового автомобиля. На момент запуска Ford выпустил 18 различных версий прототипов Edsel – это неслыханный шаг, когда большинство автомобильных компаний предлагали всего несколько моделей в год. Эдсель должен был быть всем, что хотели американские покупатели автомобилей. Но это был ужасный провал.
Ford начал разработку Edsel в 1955 году, основываясь на данных опросов покупателей автомобилей, которые говорили, что скоро наступит бум среднего класса и все будут покупать автомобили подороже и пошикарнее. Но маркетинговый отдел Ford переоценил свои силы и сделал неправильный прогноз. Да и слишком мощная рекламная кампания привела публику в такой ажиотаж, что казалось, будто это будет машина будущего. А ей Edsel явно не был.
Машина получила спорный дизайн решетки радиатора и имела проблемы с качеством и надежностью. Цена была еще одним камнем преткновения: начиналась с 2500 долларов и достигала максимума в 3800 долларов. А в то время это было намного дороже, чем у других моделей Ford. К бедам Эдселя добавился тот факт, что он дебютировал в начале рецессии рынка. Никакого бума среднего класса не случилось. Поэтому дорогой Ford, который на самом деле не сильно отличался от большинства моделей, вовсе не выглядел хорошим вариантом для большинства клиентов.
Уродливый, слишком дорогой, не оправдавший ожиданий, плохо сделанный и плохо рассчитанный, Edsel был сделан всего за два года. И уже в 1959 году компания объявила о закрытии марки. В итоге проваленная программа обошлась Ford в 250 миллионов долларов. Насколько это был большой провал скажет тот факт, что до выхода бренда на рынок имя Эдсель было очень популярным, благодаря тому, кто его носил. Но после закрытия бренда оно стало синонимом провала и американские родители практически перестали его использовать.
Детали к машинам Ford у нас тут — https://exist.ua/ford-cars/
