Малоизвестные Кразы: опытный КРАЗ-250
Мы все знаем машину КРАЗ-250 в том дизайне, в котором она пошла в серию. Но разрабатывали грузовик за 20 лет до этого и он имел и другие варианты.
Если копнуть чуть глубже в историю, то можно узнать, что автомобильный завод в Кременчуге помогали запускать специалисты Ярославского автозавода. Поэтому не надо удивляться, что машина, которая пошла в серию под названием КРАЗ-250, первоначально разрабатывалась в Ярославле. А потом наработки переехали в Кременчуг.
Это должны были быть совсем другие грузовики. С новыми двигателями ЯМЗ, новой кабиной и полностью металлическими бортами кузова.
Грузовик, который вы видите на фото, это опытный образец 1961 года. Напомним — серийно КРАЗ-250 начали производить аж в 1978-м. Очень бросается в глаза обтекаемая цельнометаллическая кабина, которая что-то напоминает. Да, это кабина от Зил-130, который тогда также находился в стадии разработки. Кстати, именно невозможность получить в Зил штампованные формы стала одной из задержек в разработке машины с индексом 250.
А потом кабину и вовсе сменили на более прямоугольную. На фото — опытный образец уже в 1967 году.
И теперь сравните это с машиной, которая выпускалась серийно с 1978-го по 1993-й годы.
