Малоизвестные КрАЗы: троллейбвоз ДТУ-10
КРАЗ – по многим параметрам уникальное предприятие. Даже сейчас, когда украинский автопром уже почти умирает, в Кременчуге все же собирают грузовики.
Поэтому мы решили подготовить для вас цикл материалов о малоизвестных разработках украинских инженеров из Кременчуга.
Первая машина появилась в 1961 году. И построили ее для легендарной троллейбусной линии Симферополь-Ялта. Так что электрической дороге, где могут ездить грузовики нас не удивишь. Такую дорогу шведы открыли всего два года назад, кстати.
Но вернемся к нашему герою. Машину ДТУ-10 построили на шасси грузовика КрАЗ-219. Ее тестировали на той самой троллейбусной линии, которая имеет длину 84 километра.
Для того, чтобы машина ездила на электротяге, постарались специалисты института Укрниипроект. На машину установили две штанги для снятия электротока, а к конструкции добавили два электродвигателя мощностью 127 кВт каждый.
Какое — то время этот «электромонстр» перевозил грузы по дороге, поднимая до 10 тонн, но потом исчез. Говорят, что машину отправили в отставку и даже переделали обратно в грузовик, но подтверждения этим фактам мы не нашли. Лишь слухи.
