Matra Rancho: возможно, первый кроссовер

История этого бизнеса вообще интересная. Изначально Matra была военным заводом, который делал авиабомбы. Но в гражданское время инженеры освоили производство стеклопластиковых кузовов. И тогда французы решили поработать с кем-то из автопроизводителей. И выбрали в партнеры Automobiles Rene Bonnet.

Первенцем стал 660-килограмовый спорткар Djet с 1,1-литровым мотором от Renault, независимой подвеской и дисковыми тормозам. Потом была Matra 530, которую выпустили в количестве 9 тысяч штук.

В результате в 1971 году Matra купил концерн Chrysler и объемы производства серьезно увеличились. О чем говорить, если кроме машин в Matra стали создавать моторы V12 для формульных болидов?!

И 1977 году был создан автомобиль, который по своим характеристикам вполне можно считать первым в мире кроссовером – Matra Rancho.

За основу базы взяли простенький переднеприводный хэтчбек Simca 1100, но на него одели большой и достаточно утилитарный кузов. То есть легковой автомобиль по начинке выглядел снаружи как внедорожник. Ну чем не кроссовер? При этом полного привода у этой машины никогда не было. Мотор был 1,4 литра, но для веса в 1130 кг этого вполне хватало. Расход был 8 литров, что для того времени, особенно в США, было мега-экономно.

Чего не учли инженеры – железная рама кузова оказалось очень «ржавеющей». Не спасал и пластиковый кузов, который ржаветь не мог. Выпустить удалось всего 56 тысяч автомобилей.

Интересно, что на этом с интересными идеями в Matra не остановились. Позже они предложили сделать то, что сейчас называется минивэном. Но компанию уже продали обратно во Францию, концерну Peugeot-Citroen, и новое руководство отличный шанс с новым сегментом проморгало. В итоге конкуренты из Renault создали свой Espace.

Детали к Renault Espace можно поискать тут — https://exist.ua/renault-cars/espace/