Отец «буханки» — Jeep Forward Control
Думаете это «буханка»? А вот нет - это оригинал! Производство компактных бескапотных грузовиков Jeep Forward Control началось в США в конце 1956 года. И именно с него брали пример советские инженеры.
Полноприводный автомобиль, созданный на базе армейского внедорожника Jeep CJ-5, предназначался, в основном для организаций, муниципальных предприятий и военных.
Jeep Forward Control (он же Jeep FC) имел версии с обычной и удлиненной колесной базой, а также вариант с увеличенной грузоподъемностью с двускатными задними колесами. С конвейера завода сходили, в основном, бортовые грузовики, но сторонние компании предлагали клиентам различные варианты надстроек и даже пассажирские модификации.
Модель на фото, которая имеет индекс FC-150, начала серийно производиться в 1956 году. Автомобиль имел двигатель объемом 2.2 литра и имел мощность в 75 лошадиных сил. После того появились и новые модификации с увеличенной кабиной и новой трансмиссией. Менялись габариты кузова, компоновка дверей и линейка двигателей.
Позже машины продолжали выпускать для армии – под индексами M676 — M677 -M678 — M679. В основном их использовали как машины скорой помощи
Интересно, что в США машина не имела большой популярности. Jeep FC выпускался в течение 9 лет, и всего было выпущено 30 тысяч автомобилей. Но можно сказать, что этот автомобиль «реинкарнировался» в Советском Союзе – там его начали выпускать одновременно с остановкой конвейера в США.
