Новые батареи – с гелевым электролитом
Производитель SK Innovation собирается создать батереи нового поколения. И для этого в проект привлечен Нобелевский лауреат Джон Гуденаф, он же «отец литий-ионной батареи».
Доктор, вместе с коллегой Хади Хани из Техасского университета уверены, что им удастся создать новое решение, применив уникальный гелевый полимерный электролит. В условиях литий-металлической батареи это должно помочь получить большую плотность энергии. При этом батарея должна быть безопасной и недорогой в производстве.
О том, что литий-ионные батареи не могут соответствовать растущим запросам электрокаров говорят давно. Но никто так и не предложил лучшего решения, которое можно было бы внедрить в производство. По сути, максимум «литий-иона» это 800 Вт⋅ч на литр объема. А современным электромобилям для конкуренции с ДВС нужно не менее 1000 Вт⋅ч/л.
Один из самых обсуждаемых вариантов – это твердотельный электролит. Но и он имеет недостатки. В первую очередь, непонятно как бороться с ростом дендритов, крошечных игольчатых выступов, которые разрушают батарею.
Гуденаф и Хани хотят обойти это ограничение с помощью гелевого полимерного электролита, который будет равномерно перемещать ион лития, фильтруя нежелательные ионы, подавляя рост дендритов.
Обычные АКБ ищите здесь — https://exist.ua/akkumuljatornye-batarei/
Кстати, доставляем бесплатно.
