Subaru анонсировала лимитированную экстремальную WRX STi
Subaru представила на автосалоне в Детройте специальную трековую версию седана WRX STI с индексом S209. До сих пор S-версии выпускались только для внутреннего рынка Японии, а теперь такая машина вышла на рынок США.
Полноприводные WRX STI в S-серии, выпускаемые отделением Subaru Tecnica International с 2000 года, дорабатываются с прицелом для гонок на треке. Новинка доработана по рецепту гоночной машины, что выступала в прошлом году на «24 часах Нюрбургринга».
В этой версии колея расширена на 1,5 сантиметра, использованы шестипоршневые тормозные механизмы Brembo c перфорированными дисками. 19-дюймовые шины Dunlop SP Sport Maxx GT600A разработаны специально для модификации S209 и «обуты» на кованые диски BBS золотистого цвета.
В подвеске – металлические шарниры вместо резиновых сайлентблоков, более жесткие пружины, перенастроены специально для этой модели амортизаторы Bilstein, задний стабилизатор, увеличенный до 20 миллиметров в диаметре. Жесткость кузова увеличена за помощью растяжек между верхними опорами передней подвески и дополнительных усилителей на переднем и заднем подрамниках.
Ширина кузова увеличена на 4,3 сантиметра с помощью накладок на крылья. Аэродинамика улучшена за помощью щитков под днищем, крылышек-канардов на переднем бампере и заднего антикрыла из углепластика. Из углепластика произвели и панель крыши – это решение позволило снизить центр тяжести машины.
Заметно доработан и двигатель. «Оппозитник» EJ25 объемом 2,5 литра получил увеличенную турбину, повышен с 1,1 до 1,2 бар давление наддува, кованые поршни и усиленные шатуны. Кроме того, изменена система впуска, установлена система орошения интеркулера и более производительный топливный насос. Мощность двигателя повышена до 346 лошадиных сил, причем заметно, аж на 10%, вырос и крутящий момент в зоне средних оборотов.
Приобрести запчасти к вашей любимой Subaru можно здесь — https://exist.ua/subaru-cars/
