Факторы, влияющие на работу систем помощи водителю зимой
Современные авто все более включают в себя ассистирующие системы, которые имеют целью помогать водителям в сложных моментах. Однако, когда дорожные условия становятся особенно тяжелыми, большинство этих систем может перестать функционировать.
Как же в этом случае действовать? Существует ли способ предотвратить это? Что вызывает отказ «помощников» зимой?
Во время движения внезапно на экране автомобиля может появиться ряд оповещений: «система удержания в полосе недоступна, аварийное торможение выключено, парковочный ассистент недоступен, ограничен доступ к адаптивному круиз-контролю, автоматический дальний свет выключен». Это не всегда признак поломки. Причиной такого поведения могут быть погодные условия.
Дело в том, что для корректной работы все эти системы должны наблюдать не только за состоянием авто, но и за окружением, используя различные сенсоры и камеры. Эти устройства часто бывают чувствительными к непогоде.
В зависимости от бренда и модели автомобиля, а также от типа и настроек системы, информация для ассистирующих систем может поступать из разных источников. Это включает камеры, обычно размещенные в верхней части ветрового стекла, радары дальней и средней дальности, которые часто встроены в радиаторную решетку, а иногда и в передние и задние бамперы, лидары (лазерные радары), а также ультразвуковые датчики в бамперах и на крыльях.
Эти элементы интегрированы в автомобиль таким образом, чтобы быть максимально незаметными. Поэтому большинство водителей не знают точного расположения и методов ухода за этими датчиками.
Необходимо очищать от снега весь автомобиль.
Основное требование для использования ассистентов в современных авто: зимний период требует тщательного удаления снега с автомобиля перед поездкой. И это не только об окнах и фарах. Важно очистить также радиаторную решетку и бамперы от снега и льда.
Будьте осторожны при чистке датчиков, чтобы не повредить стекло или пластик — используйте мягкую щетку или специальные жидкости для размораживания, вместо твердых скребков. В авто высшего класса часто встроены обогреватели датчиков для таяния снега, но это не всегда помогает удалить дорожную соль или грязь. В более доступных моделях даже легкий снег может быстро усложнить работу систем.
Что делать при сбоях в системах?
Когда авто сообщает об ограничении или недоступности систем, они не могут предоставить ожидаемую помощь. В таких случаях, если есть возможность, остановитесь и протрите датчики, убедившись в их функциональности.
Если же дорога покрыта толстым слоем снега, льда или грязи, и невозможно определить полосы, то системы типа удержания полосы не смогут работать правильно, даже если датчики чистые. Иногда, когда видны только следы других авто вместо полос, безопаснее отключить систему удержания в полосе.
Во время сильных снегопадов или когда дорога покрыта снегом, стоит быть внимательным к ошибкам систем парковки. Они могут реагировать слишком чувствительно на мягкий снег, предупреждая о препятствии или активируя экстренное торможение. Иногда наоборот — авто может въехать в сугроб без всяких предупреждений от датчиков.
Важно помнить, что все эти ассистенты созданы для помощи, а не для замены водителя. Вы должны полагаться прежде всего на свои навыки и осторожность.
