Перегрев двигателя: ваши действия
Если вы видите, что стрелка датчика температуры медленно движется в красную зону, что вы будете делать? В этой статье – несколько простых правил для этой ситуации.
Давайте сразу договоримся, что эти советы полезны, когда вы все же успели заметить как двигатель перегревается. Когда вы уже «закипели» — ситуация совсем другая. Современные автомобили могут уже и не тронуться с места, старым – достаточно остыть и залить новую охлаждающую жидкость в бачок.
Итак, вы замечаете – стрелка на датчике температуры двигателя медленно, но уверенно движется в красную зону. Не делайте первую ошибку – не выключайте двигатель! Если он «на грани», он не успеет остыть самостоятельно. Ведь есть несколько вариантов как ему помочь.
Очень важно! Ни в коем случае не открывайте бачок охлаждающей жидкости – в это время она находится в системе под давлением и вы можете получить ожоги.
Остановитесь и переведите машину в нейтральную передачу – пусть мотор работает на холостом ходу. Одновременно с этим включите отопитель салона на полную мощность, в режиме «воздух с улицы». Так часть тепла, идущего от двигателя пойдет в салон и он начнет быстрее остывать. Так же, если вы не выключили двигатель и воспаление, продолжают действовать вентилятор охлаждения, который также спасает ситуацию. А еще при включенном двигателе продолжает циркулировать охлаждающая жидкость. Теперь понимаете, почему нельзя сразу выключать зажигание? Вы просто оставляете мотор в «одиночестве», хотя у него есть много помощников.
В таком режиме мотор должен поработать несколько минут – температура должна снижаться. Затем можно выключить воспаление. Далее вы самостоятельно принимаете решение, исходя из того какой у вас автомобиль – то вызвать друзей с тросом, или эвакуатор, или запускать двигатель и ехать дальше, стараясь его не перегрузить.
