Советы покупателям моторных масел

Зачем необходимы моторные масла? Принцип работы

Моторное масло в двигателе можно сравнить с кровью в организме человека. И это не просто красивая метафора.

Масло является основным компонентом системы смазки двигателя. Последняя состоит из картера (где хранится основная масса масла), масляных каналов (как вены, по которым кровь проходит по телу), масляного насоса (сердца) и масляного фильтра (почек, которые так же удаляют все загрязнения перед его прокачкой).

Смысл в том, что когда масло прокачивается через двигатель под давлением, оно оставляет после себя масляную пленку, которая создает эффект скольжения на всем, чего оно касается. Основная задача масляной пленки — обеспечить плавное движение компонентов двигателя, одновременно минимизируя трение и износ компонентов.

Дополнительно масло выполняет функцию теплопередачи. Оно отводит тепло от компонентов двигателя, таких как подшипники, поршни, кольца, штоки клапанов и отверстия цилиндров во время работы. По прибытии обратно в масляный поддон двигателя масло охлаждается воздухом, который проходит по поверхности поддона, а затем прокачивается насосом обратно в систему для дальнейшего использования.

Еще одна функция —  перенос продуктов износа деталей двигателя в картер. Металлические части мотора все равно понемногу изнашиваются и эти мельчайшие металлические частички с помощью масла отправляются из камеры сгорания в картер, где и оседают.

Но и это еще не все. Моторные масла включают в себя присадки, которые выполняют дополнительные функции, защищая двигатель и продлевая ему жизнь. Моющие присадки удаляют отложения в двигателе и предотвращают образование высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии. Также они диспергируют твердые частицы, удерживая их во взвешенном состоянии, чтобы они не собирались вместе, образуя осадок или лак. Противозадирные присадки защищают металлические поверхности в тот момент, когда масляная пленка истончается. Модификаторы трения уменьшают трение двигателя и улучшают топливную экономию. Есть присадки, понижающие температуру застывания. Также добавляются антиоксиданты для предотвращения окисления, приводящего к сгущению масла. Ингибиторы пенообразования борются с вспениванием масла, потому что в таком виде оно не так эффективно. Также используются ингибиторы коррозии, которые защищают металлические детали от влияния влаги.

Когда менять моторные масла?

Моторное масло меняется при каждом периодическом техническом обслуживании (ТО). В среднем это каждые 10-15 тысяч километров. Хотя в Украине, с низким качеством топлива, интервал замены масла стоит сократить до 8 тысяч километров. Хотя есть и так называемые Long-life масла, которые в состоянии отработать и 30 тысяч километров.

В любом случае сначала изучите рекомендации автопроизводителя и затем оцените все факторы риска и решите нужно ли вам проводить ТО чаще рекомендуемого.

Кроме ТО, замена масла может понадобиться в нештатных ситуациях, чаще всего в результате неисправностей. Во-первых, при попадании антифриза в моторное масло. Во-вторых, при вынужденном доливе масла другого типа и стандарта, чем то которое залито в двигателе. Скорее всего в таком случае понадобится также и промывка двигателя. В-третьих, при физическом повреждении масляного фильтра. Фильтр и масло всегда должны меняться вместе — иначе они будут взаимно засорять друг друга, уменьшая ресурс.

Для того чтобы контролировать состояние масла и возможно заменить его раньше рекомендуемого, нужно регулярно проверять уровень масла на масляном щупе (у большинства автомобилей, у которых он есть). Если уровень масла находится ниже минимальной отметки — масло нужно долить.

Как выбирать моторные масла?

Это как раз та часть нашего обзора, в которой можно написать очень много. Но мы постараемся сделать это максимально лаконично.

Во-первых, ваш производитель автомобиля в руководстве по эксплуатации четко указал масла какого допуска требуются именно для этого мотора. Допуски каждого автопроизводителя выглядят по-разному, но их можно четко идентифицировать — VW 500.00, MB 228.51, BMW Longlife-04, Dexos2, Ford M2C948-B, PSA B71 2296 и другие. Оригинальные масла по умолчанию имеют соответствующие допуски — остается выбрать только нужный продукт. Масла альтернативных производителей тоже проходят тесты на соответствие.

Во-вторых, все автопроизводители дополнительно указывают требования к масла в соответствии со стандартами API и ACEA. Что это такое и что означает — останавливаться не будем — важно знать, что вы должны покупать только те масла, которые имеют рекомендуемую для вашей машины маркировку.

В-третьих, важна вязкость масла по стандарту SAE, которая указана как 10W-40, например. Здесь 10W это вязкость при холодной температуре (около 0ºC), а 40 — при горячих температурах (около 40ºC). Чем выше вязкость, тем медленнее масло течет. Если вы используете масло, которое слишком густеет на холоде, масло не будет так легко циркулировать по двигателю, что приведет к его износу. Если вы используете масло, которое слишком разжижается в горячем состоянии, оно может не создать масляную пленку, что также приведет к износу. Поэтому производители разрешают использовать масло разной вязкости в зависимости от условий окружающей среды. Например, вы можете использовать моторное масло 5W-30 зимой и перейти на 10W-30 летом.

Четвертый важный параметр — это тип масла. Есть минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Минеральные масла используются в «обычных» двигателях, старых моделях или двигателях без турбонагнетателей. Они более густые, чем синтетические или полусинтетические масла, и рекомендуются для езды в умеренном климате, так как несовместимы с экстремальными температурами. Их стойкость к окислению ниже, чем у других типов моторных масел, поэтому их нужно менять чаще, чем синтетические масла. Главное преимущество — более низкая стоимость.

Полусинтетические масла представляют собой смесь минерального и синтетического. Это улучшает характеристики продукта и уровень защиты двигателя. Таким образом, полусинтетические масла имеют хорошее соотношение цена/качество. Их использование не влияет на частоту замены масла — она остается на рекомендованном производителем уровне.

Синтетические масла — это химически модифицированные продукты для повышения эффективности масла. Они разработаны для высокопроизводительных двигателей большинства современных автомобилей. Синтетические масла облегчают запуск холодного двигателя, выдерживая высокие рабочие температуры. Некоторые сорта синтетических масел позволяют увеличить интервалы замены.

Бренды производителей моторных масел

Моторные масла недаром считаются очень маркетинговым продуктом — большинство автовладельцев готовы активно спорить насчет своего любимого бренда. Но мы рекомендуем масла следующих марок.

В премиум-сегменте хорошо себя зарекомендовали в украинских условиях масла Castrol, Elf и Mobil. Это всемирно известные бренды, которые вкладывают огромные суммы в разработку новых продуктов и улучшенных формул.

В среднем сегменте хорошие масла производят компании Comma, Liqui Moly и Opet. Это действительно оптимальное соотношение цены и качества.

Среди бюджетных масел для недорогих или старых автомобилей рекомендуем заливать продукты брендов Prista OIL, Xado или Mannol.