Переборка карбюратора: интересный таймлапс (видео)
Для нас карбюраторы ассоциируются со старыми «Запорожцами» и другими продуктами нашей автопромышленности. Но и спорткары Chevrolet когда-то имели "карбы". И вот вам доказательство этого.
Напомним для тех, кто сталкивался только с современными автомобильными технологиями. Карбюратор это деталь системы подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания. Он помогает приготовить смесь оптимального состава путем смешивания жидкого топлива с воздухом. Еще карбюратор регулирует количество подачи в цилиндры двигателя. Использовали его на многих моторах, но с 80-х годов прошлого века они начали проигрывать конкуренцию инжекторным системам подачи топлива.
На этом увлекательном таймлапсе (ускоренном видео) владелец спорткара Chevrolet Camaro Z / 28 1969 года выпуска демонстрирует процесс переборки карбюратора Holley 4346.
В этой машине карбюратор подавал топливо в бензиновый монстр V8 объемом 6,5 литра и мощностью 375 лошадиных сил. Это в 1969 году, напомним.
Мотор имел стальной коленвал, поршни со сферическим днищем, компрессионные кольца со специальным покрытием из молибдена и хрома, а также головки блока цилиндров из алюминиевого сплава.
Еще немного интересных фактов. Гидравлических компенсаторов в приводе клапанов тогда еще не было и зазоры регулировались вручную.
И со всем этим в комплекте работал высокопроизводительный четырехкамерный карбюратор Holley, который, как любой сложный агрегат с множеством движущихся деталей, работающих при высоких температурах, время от времени требует ручной настройки.
Смотрите на видео, как устроено это чудо техники и что нужно было делать в процессе его восстановления.
