Обираємо акумулятор

Визначаємо стан

Якщо виникли сумніви з приводу батареї, то спочатку потрібно її добре зарядити. Варіант з поїздкою на дачу кілометрів за 100 від міста відкидаємо – краще зарядити за допомогою зарядного пристрою.

Заряджену батарею перевіряємо на напругу на клемах. З вимкненими електроприладами має бути близько 12,6-12,9 вольт, але якщо ви увімкнете дальнє світло, то напруга впаде до 10 вольт і почне підніматися до 11,5-12 В. І ось якщо цього не відбулося, то це означає проблеми з батареєю.

Параметри вибору

Ємність. Ті самі ампер-години (позначаються А-ч або Ah), які демонструють скільки часу в теорії здатна пропрацювати батарея. Природно, чим більше ємність – тим більше батарея витримає. У тому числі безуспішних пусків в мороз, наприклад.

Пусковий струм. Цей параметр вимірюється в амперах (А). Він показує яке максимальне навантаження може витримати батарея протягом 10-30 секунд без пошкоджень структурних елементів.

Розміри, форма, положення клем. Навіть для одного автомобіля можуть бути різні акумулятори. Деякі більш потужні версії можуть бути такого ж розміру, а можуть бути трохи більше. І вони не стануть на посадочне місце вашого автомобіля. Також важливо де розташовуються клеми – з якого боку «плюс» а з якою «мінус».

Вибір

Якщо старий акумулятор вас не влаштовує, і хочеться чогось більш потужного, то переконайтеся, що АКБ з більш високими характеристиками стане на посадочне місце. Найчастіше у всіх виробників є посилені версії. Для сучасних автомобілів це вже не так актуально, але якщо ви навісили на автомобіль багато додаткових електросистем, яких не було на конвеєрі, то теж потрібно встановити акумулятор потужніший.

При покупці попросіть продавця перевірити характеристики АКБ вилкою навантаження, а також бажано розшифрувати дату виробництва батареї, щоб не купувати зайве старий АКБ, який пролежав на складі кілька років.

Наші спеціалісти допоможуть вам обратий найкращий для вас акумулятор – https://exist.ua/akkumuljatornye-batarei/