Поради покупцям ременів ГРМ

Навіщо потрібен ремінь ГРМ? Принцип роботи

Головне завдання ременя газорозподільного механізму (ГРМ) – це зробити так, щоб колінвал і розподілвал працювали синхронно. Завдяки ременю ГРМ клапани та поршні ніколи не зустрічаються одні з одним.

Для цього ремінь ГРМ з одного боку одягається на шестерню колінвала, а з іншого боку – на шків розподілвала. Натяг ременя регулюється натяжними роликами. В результаті ремінь дозволяє обом валів обертатися синхронно. Для того, щоб при заміні ременя не збилися фази газорозподілу, на ремені та валах є установчі мітки. Їх дуже важливо дотримуватися – по суті якщо встановити ремінь не по мітках, порушиться робота мотора і клапани будуть битися в поршні, аж до повного виходу з ладу двигуна.

При цьому не варто боятися встановити ремінь “не в той бік” – у нього немає заданого напрямку обертання. А якщо ви бачите на корпусі ременя маркування зі стрілками, то вони вказують в який бік “дивляться” мітки, про які ми сказали вище.

Зовні ремені ГРМ виглядають як гумове кільце великого діаметра. Зачеплення з шестернею і шківом відбувається за допомогою зубців на внутрішній частині ременя, тому їх ще часто називає зубчастими ременями.

Розташовується ремінь ГРМ зовні мотора, але через те, що його робота критично важлива, то він завжди закритий захисним кожухом. Крім натягувача, в конструкції двигуна може бути передбачено, що ремінь ГРМ також захоплює шківи додаткового обладнання. Найпопулярніший варіант – це привід помпи системи охолодження.

Коли міняти ремінь ГРМ?

Найточніша відповідь на це питання саме для вас знаходиться в інструкції з експлуатації вашого автомобіля або у працівників СТО. Тому що кожен автовиробник рекомендує міняти ремінь ГРМ при різних інтервалах. Більш того, є нюанс в тому, що ресурс цих деталей вимірюється не тільки пробігом, але і віком. Тому що ремінь складається з речовин, які руйнуються з часом.

В середньому автовиробники намагаються, щоб ресурс ременя ГРМ був не менший 100 000 кілометрів. Але є і ті, у кого він менше. А перевіряти ремінь варто вже з позначки в 50 000 км його пробігу.

ВАЖЛИВО! При покупці вживаного автомобіля варто замінити всі деталі, які змінюють при плановому технічному обслуговуванні. Це все фільтри та ремінь ГРМ. Останній краще з усіма роликами та натягувачами, які йдуть в комплекті. Ідеально – разом з водяним насосом. Річ у тім, що в Україні складно знайти автомобіль, у якого була б чесна і чітка сервісна історія. А якщо ви не знаєте, коли точно змінювалися ці критично важливі деталі, ви не можете бути впевнені в машині. Тим більше що вихід з ладу ременя ГРМ несе за собою фатальні наслідки для вашого мотора.

Також про швидку заміну ременя підкажуть результати регулярного візуального огляду. Якщо на ньому помітні ушкодження зубців, або ремінь сильно просів або на нього потрапило багато забруднень у вигляді масла, палива антифризу – його пора міняти. Також повинні насторожувати й інші ознаки. Наприклад, якщо ви чуєте сторонні звуки або помічаєте биття ременя.

Ще одна порада – найнадійніше міняти ремінь ГРМ комплектом, разом з усіма роликами та натягувачами та помпою. По-перше, так ви впевнені в їх ресурсі та своїй безпеці. По-друге, вони не виходжують подвійного терміну роботи ременя, а значить для заміни вам знову доведеться їхати на СТО і платити за дорогі роботи.

Як вибирати ремінь ГРМ?

Найнадійніший метод – це підбір по VIN-коду. Через те, що в одній і тій же моделі автомобіля стоять різні мотори, то і ремені ГРМ можуть серйозно відрізнятися. Втім, підбір по марці / моделі / мотору теж може бути коректним. Орієнтуйтеся на кількість варіантів – якщо у вас масовий автомобіль і в результатах пошуку дуже багато різних артикулів, краще підбирайте по VIN-коду.

Технічні характеристики ременів можуть відрізнятися (кількість зубів, довжина і т.д.), але на один автомобіль може ставитися один ремінь. Не існує таких же, але на 5 зубів більше.

Якщо ви запланували поміняти ремінь ГРМ і ролики, то краще купувати саме комплект, а не всі деталі окремо. Пояснення просте – виробники комплектів додають в них всі необхідні дрібниці, на зразок болтів і інших кріплень. При замовленні всіх запчастин окремо на СТО можуть виникнути проблеми, коли чогось не вистачає або щось дрібне зламалося під час демонтажу. У комплекті ж буде все, що потрібно для заміни ременя ГРМ.

Бренди виробників ременів ГРМ

Якщо ви віддаєте перевагу оригінальним запчастинам, у нас ви знайдете великий вибір ременів ГРМ для різних автомобілів.

Але в цьому випадку ми можемо рекомендувати вам запчастини-аналоги, тому що в оригіналі швидше за все стоїть продукція від описаних нижче компаній.

У преміумсегменті ми рекомендуємо встановлювати ремені та комплекти ГРМ трьох найбільших світових виробників: Dayco, Contitech, Gates. Це не просто виробники якісної продукції – вони є основними конвеєрними постачальниками більшості світових автовиробників. З урахуванням того, що економія в системі ГРМ може вилитися в ремонт на серйозну суму, ремені цих брендів є одними з найбільш популярних варіантів для заміни. Всі ці виробники також продають комплекти ГРМ з роликами/натягувачами та водяними насосами.

Якщо все ж потрібно заощадити, то зверніть увагу на продукцію медіум-сегменту від Bosch і SKF. Німці тримають марку концерну, а шведи знамениті своїми роликами, тому збирають комплекти з якісних натягувачів та додають в них ремені від надійних виробників.

Ну а якщо ситуація не дозволяє вам взяти продукцію дорожче, то в бюджетному сегменті є непогані пакувальники Nipparts та Quinton Hazell.