• Укр
    • Рус
EXIST.UA  —
  • Автозапчастини
  • Мережа партнерських СТО
  • Автострахування
EXIST.UA
    Autogid.pro Autogid.pro
    • Події
    • Новинки
    • Лайфхаки
    • Теорія
    • Увага, підробка!
    • Інновації
    • Історія
    • Відео
    • Тренди
    • Тюнінг
      Головна»Теорія»Поради покупцям трансмісійної оливи

      Поради покупцям трансмісійної оливи

      Листопад 27, 2020
      Теорія
      0 коментарів
      0
      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email
      Поради покупцям трансмісійної оливи

      Деякі сучасні коробки-автомат взагалі називають "необслуговуваними". Але чи так це насправді? І коли взагалі міняти оливу в будь-яких коробках?

      Навіщо необхідна олива в МКПП і АКПП? Принцип роботи

      Незалежно від типу коробки оливи в них виконують кілька функцій.

      Перша – це змащення деталей, між якими виникає тертя. Компоненти коробок працюють в зачепленні один з одним, тому для зниження зносу потрібна олива.

      Друга – це захист від корозії. Для цього олива створює захисну плівку на поверхні деталей.

      Третя – охолодження. Олива дозволяє ефективно відводити тепло від деталей коробки, які нагріваються в процесі роботи.

      Окремо варто виділити класичні гідротрансформаторні автомати. У них олива виконує одну з головних ролей, тому що є робочим тілом і дозволяє передати крутний момент.

      Будь-яка олива з будь-якими присадками рано чи пізно починає втрачати свої властивості. Присадки в принципі мають певний ресурс і “спрацьовуються” виконуючи свої функції. Олива від постійної зміни температур теж змінює свою структуру і властивості з часом. Тому необхідна заміна.

       

      Коли міняти оливу в коробці?

      Якщо у вас механічна коробка, то інтервал заміни оливи коливається від 50 до 100 тисяч. Вважається, що в нормальних умовах її можна міняти кожні 100 тисяч або п’ять років, а в важких умовах експлуатації – кожні 50 тисяч. Чи вважати важкими умови їзди в Україні – кожен вирішує сам. По суті чим частіше ви переключаєте передачі, чим більше стоїте в пробках або прискорюєтесь/сповільнюєтеся – тим швидше зношується олива в коробці. Природно, на ресурс впливає і якість. Якщо ви довго експлуатуєте одну машину і вам важливо міняти оливу через 50 тисяч або через 100, то при наступній заміні оціните стан оливи за допомогою експертів на СТО і вирішіть самі який інтервал вам варто спробувати в наступний раз. Обсяг оливи для МКПП можна дізнатися з інструкції до автомобіля, а конструкція “механіки” дозволяє злити її практично повністю.

      Що стосується АКПП, то тут ситуація інша. Давайте відразу проговоримо – коробок передач з оливою, яке не вимагає заміни, не існує. Навіть якщо це написано в керівництві користувача, то там же (зазвичай більш дрібним текстом) написано, що оливу не потрібно міняти в період гарантійного терміну на автомобіль. Це ж доводять численні приклади технічної документації виробників коробок, в яких вказані конкретні інтервали.

      Якщо ми говоримо про “роботи”, то вони по суті є вдосконаленими механічними коробками, тому і вимоги до олив у них схожі. Концерн Volkswagen і виробник таких коробок компанія ZF рекомендують міняти рідину в них кожні 60 000 км.

      Що стосується варіаторів (англійською – CVT, Continuously Variable Transmission), то в залежності від моделі автомобіля і безпосередньо цього вузла, олива у CVT змінюється кожні 35 тисяч кілометрів. За умови, що ви хочете, щоб варіатор служив вам вічно або плануєте продати машину з CVT в нормальному стані.

      Гідротрансформаторні автомати теж вимагають заміни оливи, а інтервали різняться в залежності від автовиробника. Але середній показник – це 60 тисяч кілометрів при нормальній і іноді швидкісній їзді. Є декілька порад. По-перше, при кожній заміні оливи в гідротрансформаторній АКПП потрібно знімати піддон і міняти фільтр – так змінюється до 80% рідини. По-друге, якщо ваша коробка зазнала перегрів (їзда по бездоріжжю, буксирування, виїзд із заметів методом розгойдування та інші варіанти), то краще відразу замінити оливу в коробці, не дивлячись на інтервал.

       

      Як вибирати оливу в коробку?

      Оливи для МКПП і АКПП мають різне маркування. “Механіка” – це MTF (Manual Transmission Fluid), а “автомат” – відповідно, ATF.

      Перший параметр вибору – це оригінальна олива або аналоги від провідних світових виробників. З оригіналом все зрозуміло – його автовиробник адаптував до своїх машин і замовляє у перевірених постачальників. Але й аналоги можуть бути нічим не гірше, більш того провідні компанії часто продають оливи й у своїй тарі й в оригінальній упаковці.

      Далі потрібно вивчити його допуски та специфікації. Автовиробники регламентують стандарти в документації до автомобіля – оливи повинні відповідати в’язкості по SAE і типу основи по API. А для АКПП кожен виробник створив свої власні стандарти. Наприклад, у General Motors це Dexron, у Toyota – T, у Mitsubishi-Hyundai-Kia – SP і так далі. Якщо ви вибираєте аналог, то важливо, щоб у нього був на каністрі допуск виробника вашої машини.

      Що стосується в’язкості по SAE, то якщо у вас відносно новий автомобіль, то використовуйте оливу, вказану автовиробником. Якщо ви розумієте, що коробка зношена, є сенс задуматися про більш в’язку оливу, яка буде компенсувати знос.

      Типи основи по API бувають від GL-1 до GL-6. Але в сучасних легкових автомобілях можна застосовувати тільки GL-4 і GL-5. Четверті – для більшості машин, п’яті – для важчих умов експлуатації або високих навантажень. Часто виробники рідин маркують свої продукти GL-4/5, що значить, що вона відповідає обом стандартам.

      Резюмуючи – подивіться які вимоги до оливи, вказані для вашого автомобіля і шукайте продукт (оригінальний або аналог), який їм відповідає.

       

      Бренди виробників оливи в коробці

      По-перше, можна купувати оригінальні оливи вашого автовиробника. Якщо ви вирішили зупинити свій вибір на неоригінальних трансмісійних рідинах, то ми рекомендуємо наступні бренди.

      У преміум-сегменті це Castrol, Elf і Mobil. В середньому сегменті – Febi, Liqui Moly і Comma. Серед бюджетних масел можна вибирати з Mannol, Ravenol і Xado.

      Мітки : 2CT, cvt, DSG, автомат, акпп, варіатор, гідротрансформатор, коробка, кпп, механіка, мкпп, олива
      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email

      Коментувати

      Натисніть сюди, щоби скасувати відповідь.

      Свіжі записи

      • Відео Січень 20, 2021

        Що робити з АКПП взимку? (відео)

        Що робити з АКПП взимку? (відео)
        Теорія Грудень 17, 2020

        Поради покупцям моторних олив

        Поради покупцям моторних олив
        Теорія Грудень 10, 2020

        Три ознаки проблеми з прокладкою ГБЦ

        Три ознаки проблеми з прокладкою ГБЦ
      • Відео Грудень 9, 2020

        Навіщо міняти оливу в КПП? Та коли? (відео)

        Навіщо міняти оливу в КПП? Та коли? (відео)
        Теорія Листопад 11, 2020

        Експерти склали перелік ненадійних АКПП

        Експерти склали перелік ненадійних АКПП
        Відео Листопад 11, 2020

        Як залити моторну оливи без лійки? (відео)

        Як залити моторну оливи без лійки? (відео)
      • Лайфхаки Жовтень 25, 2020

        Що обробити в авто до холодів

        Що обробити в авто до холодів
        Події Жовтень 17, 2020

        Mercedes відмовиться від "механіки"

        Mercedes відмовиться від “механіки”
        Теорія Жовтень 8, 2020

        Експерти розповіли як перевірити подушки двигуна

        Експерти розповіли як перевірити подушки двигуна
      • Інновації Серпень 10, 2020

        Hyundai представляє «механіку» без педалі зчеплення

        Hyundai представляє «механіку» без педалі зчеплення
        Відео Липень 15, 2020

        ЯК ЗАВЕСТИ авто на АКПП с буксира? ТЕОРІЯ! (відео)

        ЯК ЗАВЕСТИ авто на АКПП с буксира? ТЕОРІЯ! (відео)
        Відео Червень 3, 2020

        Сталл тест, як перевірити гідротрансформатор АКПП (відео)

        Сталл тест, як перевірити гідротрансформатор АКПП (відео)
      Випуск новин запчастин (відео)
      Наступна стаття
      Випуск новин запчастин (відео)
      Jimenez Novia – перший суперкар W16
      Попередня стаття
      Jimenez Novia – перший суперкар W16

      Соціальні мережі

      • 173 тис. Вподобань
      • 305 Читачів
      • 24,5 тис. Підписок
      • 24 тис. Фанів
      • Новий китайський пікап від фірми Wuling Motors
        Новий китайський пікап від фірми
        Січень 22, 2021 0
      • Перший електричний кросовер від Porsche розсекретили перед прем’єрою
        Перший електричний кросовер від Porsche
        Січень 22, 2021 0
      • Невідомі «Таврії»: NYSA 2477 італійської збірки
        Невідомі «Таврії»: NYSA 2477 італійської
        Січень 22, 2021 0
      • Дизайнери відродили Volkswagen Polo Harlequin
        Дизайнери відродили Volkswagen Polo Harlequin
        Січень 22, 2021 0

      Найкращі статті

      • Прогрівати авто чи не прогрівати – от у чому питання (відео)
        Прогрівати авто чи не прогрівати
        Жовтень 14, 2020 7
      • Десять ознак справжніх свічок NGK для запобігання підробкам
        Десять ознак справжніх свічок NGK
        Листопад 28, 2017 5
      • Як відполірувати автомобільні фари
        Як відполірувати автомобільні фари
        Квітень 4, 2019 4
      • Підробні автозапчастини: фільтр масляний Toyota  90915-YZZD4
        Підробні автозапчастини: фільтр масляний Toyota
        Жовтень 11, 2019 3
      • Підробні автозапчастини: лампа ксенонова VAG N 107 218 05
        Підробні автозапчастини: лампа ксенонова VAG
        Травень 6, 2019 2

      Всі Категорії

      • Інновації (521)
      • Історія (349)
      • Відео (1 224)
      • Лайфхаки (152)
      • Новинки (280)
      • Події (317)
      • Теорія (272)
      • Тренди (85)
      • Тюнінг (41)
      • Увага, підробка! (128)
        • Укр
        • Рус
      Copyright 2016-2021 Autogid.pro, проект компанії EXIST.UA