Як правильно гріти автомобіль взимку
Негативна температура сильніше зношує механізм автомобіля. Тому в зимовий період треба дбайливіше експлуатувати транспортний засіб. Це стосується і прогрівання.
Хоча багато хто вважає, що сучасних автомобілів це не стосується, проте є нюанси. Якщо двигун краще не гріти, то крім двигуна треба прогрівати коробку-автомат та стійки амортизаторів.
Потрібно прогріти автоматичну коробку передач, адже в ній теж є олива. Механічна розігрівається разом з двигуном і ніяких додаткових дій не потребує, та й робота на холодну для неї не настільки небезпечна як для автомата. Що стосується автомата, то тут потрібно бути більш дбайливим, АКПП погано гріється на холостих оборотах двигуни в положенні P або N, прогрів відбувається в русі. Так що після тривалої холодної стоянки перші кілометри краще подолати повільно без різких рухів.
Для того, щоб стійки амортизаторів прослужили довше, їх теж потрібно правильно експлуатувати. Морози для таких вузлів вважаються екстремальними умовами. Тому їзду треба починати повільно, без різких рухів, уникаючи нерівностей.
Треба швидше одружити оберти, щоб олія як мінімум стала оливою. Який рандомний набір слів, цікаво що автор вживає?
Афтор забыл или не знает что на автоматических коробках стоят теплообменники для поддержания масла в рабочей температуре и масла в нах нагривается вместе с охлаждаещей жидкостью поэтому движение можно начинать и на холодную но естественно не в полный газ