Тільки один з семи китайських виробників електромобілів буде прибутковим до 2030 року
За даними Alixpartners, в Китаї зараз функціонують 137 брендів електромобілів, але аналітики цієї консалтингової компанії прогнозують, що до 2030 року лише 19 із них зможуть приносити прибуток.
Такий високий рівень прогнозованого скорочення прибутків пов’язаний з жорстокою ціновою війною, яка триває на внутрішньому ринку Китаю протягом останніх років і не має жодних ознак зменшення.
Такі великі компанії, як BYD, мають настільки високу маржу, що можуть постійно знижувати ціни, витісняючи конкурентів з меншою маржею, які змушені також знижувати ціни, щоб залишатися на ринку.
Цінова війна вже завдала шкоди кільком китайським брендам, зокрема WM Motor, який оголосив про банкрутство у 2023 році. Alixpartners очікує, що багато інших компаній можуть зазнати такої ж долі.
Аналітики прогнозують, що бренди, які не зможуть стати прибутковими, будуть змушені або покинути галузь, або змінити стратегію та займати лише незначну частку автомобільного ринку.
Одним із вражаючих фактів, зазначених у останньому звіті аналітиків, є кількість понаднормових годин, які китайські працівники можуть брати на автомобільних заводах. Вони можуть працювати до 140 додаткових годин на місяць через високий попит та черги на електромобілі певних брендів.
