Перебирання карбюратора: цікавий таймлапс (відео)
Для нас карбюратори асоціюються зі старими «Запорожцями» та іншими продуктами нашої автопромисловості. Але і спорткари Chevrolet колись мали «карби». І от вам доказ цього.
Нагадаємо для тих, хто стикався лише з сучасними автомобільними технологіями. Карбюратор це деталь системи подачі пального у двигун внутрішнього згоряння. Він допомагає приготувати суміш оптимального складу шляхом змішування рідкого палива з повітрям. Ще карбюратор регулює кількість подачі в циліндри двигуна. Використовували його на багатьох моторах, але з 80-х років минулого століття вони почали програвати конкуренцію інжекторним системам подачі пального.
На цьому захоплюючому таймлапсі (прискореному відео) власник спорткара Chevrolet Camaro Z / 28 1969 року випуску демонструє процес перебирання карбюратора Holley 4346.
У цій машині карбюратор подавав пальне у бензиновий монстр V8 об’ємом 6,5 літра і потужністю 375 кінських сил. Це у 1969 році, нагадаємо.
Мотор мав сталевий колінвал, поршні зі сферичним днищем, компресійні кільця зі спеціальним покриттям з молібдену і хрому, а також головки блоку циліндрів з алюмінієвого сплаву.
Ще трохи цікавих фактів. Гідравлічних компенсаторів в приводі клапанів тоді ще не було і зазори регулювалися вручну.
І зі всім цим в комплекті працював високопродуктивний чотирикамерний карбюратор Holley, який, як будь-який складний агрегат з безліччю рухомих деталей, що працюють при високих температурах, час від часу вимагає ручного налаштування.
Дивіться на відео, як влаштоване це диво техніки та що потрібно було робити в процесі його відновлення.
