7 автомобілів, що довели: «вічний» двигун існує
Колись автомобілі створювалися з прицілом на «вічність» — десятиліття служби та сотні тисяч кілометрів без серйозних проблем. Сьогодні ж ця епоха позаду. Сучасні авто стають дедалі складнішими — електроніка, системи безпеки, турбіни — усе це робить їх менш витривалими та дорожчими в ремонті. Та все ж є моделі, яким вдалося довести, що меж для техніки не існує, і пройти понад мільйон кілометрів.
Першим у цьому почесному клубі став японський седан Lexus LS 400 1996 року з легендарним V8 1UZ-FE від Toyota. Його пробіг перевищив 1,44 млн км, змінивши чотирьох власників, поки автомобіль не дістався американському журналісту Метту Фараху. Саме він перетнув позначку в 999 999 миль (приблизно 1,6 млн км), довівши надійність японського «бізнес-класу».
Не відстав і Saab 900 SPG 1989 року, який належав торговому представнику зі США Пітеру Гілберту. Він подолав 1,5 млн км, після чого легендарний шведський седан став музейним експонатом у штаті Вісконсин.
Ще один приклад технічної витривалості — Mercedes-Benz 240D 1981 року. Його власник, Пол Харман, керівник телекомунікаційної компанії Georgia Phone Company, дбайливо обслуговував свій дизельний седан: замінював оливу кожні 5 тисяч км. Результат — майже 2 мільйони км пробігу, при цьому більшість деталей, включно з двигуном, залишилися оригінальними.
Схожі показники демонструє Honda Accord IV покоління (1990 р.) із 2,2-літровим двигуном F22A. Завдяки регулярному сервісу та заміні витратників цей японський «трудяга» проїхав понад 1,5 млн км без капітального ремонту.
Не відставав і американський пікап Chevrolet Silverado 1991 року. З культовим двигуном V8 Small Block він понад десять років щодня долав великі дистанції, часто з важкими причепами. До 2008 року на його одометрі було вже понад 1,5 млн км.
Несподіваним рекордсменом став Hyundai Elantra 2013 року. Кур’єрка Фарра Хейнс із Техасу щодня долала близько 1000 км, тому вже через кілька років її авто показувало 1,5 млн км пробігу. Спершу виробник не повірив у реальність таких цифр, але перевірка підтвердила: жодних маніпуляцій не було.
Замикає список унікальних довгожителів BMW 325i 1990 року, який подолав мільйон кілометрів не на дорогах, а під час стендових випробувань. При цьому оливу в моторі міняли навіть рідше, ніж вимагав регламент — раз на 12 тисяч км.
Ці історії доводять: навіть у добу одноразової техніки є місце для автомобілів, створених «на совість». А головний секрет їхньої довговічності — своєчасне обслуговування і правильне ставлення власника.
