Як відкрутити «прикипілі» свічки без поломок
Свічки запалювання — деталь, яку майже не видно, але саме від неї залежить, чи “прокинеться” двигун після повороту ключа. Без них мотор навіть не зробить спроби запуститися. І якщо іноді їхня заміна проходить без жодних труднощів, то в інших випадках одна свічка може так «прикипіти», ніби зрослася з головкою блока. Це знайома історія для власників авто, які давно не проводили техобслуговування або керують старими машинами.
Основні причини «прикипання» свічок — корозія та нагар. Через високу температуру метал розширюється, і різьба буквально “приварюється” до головки блока. Часто цьому сприяє і надмірне зусилля під час попереднього встановлення.
Якщо свічка не відкручується, не поспішайте застосовувати силу. Найбезпечніше рішення — скористатись проникаючим мастилом. Для цього потрібно зняти декоративну кришку двигуна, від’єднати котушки запалювання або дроти, дістатися до основи свічки та рясно нанести мастило на різьбу. Потім варто дати йому попрацювати щонайменше 30 хвилин.
У випадках із незначною корозією після такої процедури свічка легко піддається. Головне — використовувати правильний інструмент: свічковий ключ із тріскачкою, працювати плавно, без ривків. Якщо результату немає, можна обережно прогріти ділянку навколо свічки або скористатись довшим важелем. Але важливо пам’ятати — надмірне зусилля може призвести до зламу свічки, а це вже означає складний і дорогий ремонт.
Зламану свічку доведеться виймати зі зняттям головки блока, що перетворює просту операцію на день роботи й суттєві витрати.
Щоб уникнути подібних проблем, фахівці радять міняти свічки регулярно — кожні 40–60 тисяч кілометрів, залежно від типу двигуна. А під час встановлення нових обов’язково використовувати термостійку змазку для різьби. Це не лише полегшить наступну заміну, а й збереже нерви та бюджет.
Свічки запалювання – https://exist.ua/uk/svichky-zapaljuvannja/
