Isdera Commendatore 112i: забуті легенди

Компанія Isdera була заснована Еберхардом Шульцем в 1981 році в місті Леонберг недалеко від Штутгарта. Пан Шульц – відомий автодизайнер і працював, зокрема, на Mercedes і Porsche. Врешті-решт він вирішив працювати сам. Кажуть, частково винен Mercedes C111 Concept, який будували як зміну 300SL Gullwing, і Шульц працював над ним. Але компанія вирішила не будувати такий автомобіль. І Шульц вирішив реалізуватися в іншому місці. Так виник Commendatore 112i.

Вперше автомобіль був показаний на автосалоні у Франкфурті в 1993 році, хоча схожий на вигляд прототип був створений ще в 1989 році. Ім’я «Коммендаторе» з’явилося не дарма. Так називали Енцо Феррарі, який помер п’ятьма роками раніше. Шульц хотів відзначити його внесок в історію автопрому.

Позиціонування нової моделі було наступне: надзвичайно швидка, але також повністю придатна для повсякденного використання і зручна. У ті роки це не було очевидним, тому що найшвидші машини були жахливими в управлінні на звичайних дорогах і вимагали великої фізичної сили для управління.

Серцем Isderа був 6-літровий V12 від AMG, розташований посередині, потужністю 420 к.с. Привід був перенесений на задню вісь. Розгін від 0 до 100 км/год склав 4,7 секунди. Сьогодні це може бути не вражаюче, але пам’ятайте, що це була механічна коробка передач, привід на одну вісь, і тоді шини були не такі хороші, як зараз. Максимальна швидкість складала 348 км/год

На жаль, був виготовлений тільки один екземпляр. На шляху Шульца стояли фінансові проблеми. Нічого незвичайного. Дуже складно побудувати такий просунутий і дорогий автомобіль без великої корпорації або хоча б хорошого інвестора. Корпорацій не було до самого кінця, а інвесторів знайшли пізніше. В результаті єдиний серійний екземпляр, який отримав назву Silver Arrow C112i, надійшов до покупця аж в 1999 році. Його купив швейцарський мільярдер.

Але Isdera Commendatore 112i все одно увійшов в історію.

Деталі до популярних німецьких машин тут – https://exist.ua/mercedes-cars/